1. Vadný snímač teploty chladicí kapaliny :Snímač teploty chladicí kapaliny je zodpovědný za odesílání signálů do řídicího modulu motoru (ECM) o teplotě chladicí kapaliny. Pokud je snímač vadný nebo poškozený, může poskytovat nesprávné údaje o teplotě, což způsobí, že ECM udrží ventilátor chladiče v chodu i po zastavení motoru.
2. Problém s relé nebo zapojením :Relé ventilátoru funguje jako spínač, který ovládá napájení ventilátoru chladiče. Pokud dojde k poruše relé nebo dojde k problému s kabeláží, může se relé zaseknout v poloze "zapnuto" a ventilátor zůstane v chodu nepřetržitě.
3. Problémy ECM :V některých případech může být problém v samotném ECM. Pokud je ECM vadný, nemusí správně zpracovat signály ze snímače teploty chladicí kapaliny nebo relé ventilátoru, což vede k tomu, že ventilátor běží, i když není potřeba.
Chcete-li problém vyřešit, můžete zkontrolovat elektrická připojení související s ventilátorem a snímačem teploty chladicí kapaliny a také otestovat snímač a relé, abyste zjistili, zda fungují správně. Pokud problém přetrvává, může být nutná další diagnostika a případná výměna dotčené součásti (složek). Pro přesnou diagnostiku a odstranění problému se doporučuje nechat vozidlo zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem.
