Zde jsou hlavní součásti pístového motoru:
* Válec: Jedná se o válcovou komoru, ve které se píst pohybuje nahoru a dolů.
* Pist: Jedná se o válcový nebo oválný objekt, který se pohybuje nahoru a dolů uvnitř válce.
* Pístní kroužky: Jedná se o kovové kroužky, které pasují kolem pístu a pomáhají utěsnit spalovací komoru.
* Spojovací tyč: Jedná se o tyč, která spojuje píst s klikovým hřídelem.
* Klikový hřídel: Jedná se o rotační hřídel, která převádí vratný pohyb pístu na rotační pohyb.
* Vačkový hřídel: Jedná se o hřídel, která ovládá otevírání a zavírání ventilů v motoru.
* Zapalovací svíčka (u benzínových motorů): Jedná se o zařízení, které vytváří jiskru, která zapálí směs vzduchu a paliva ve válci.
* Vstřikovač nafty (u dieselových motorů): Jedná se o zařízení, které rozstřikuje motorovou naftu do válce.
Zde je návod, jak funguje pístový motor, jako příklad používáme benzínový motor:
1. Píst je v horní části válce.
2. Sací ventil se otevře a umožní vzduchu a palivu vstoupit do válce.
3. Píst se pohybuje dolů a stlačuje směs vzduchu a paliva.
4. Zapalovací svíčka vytvoří jiskru, která zapálí směs vzduchu a paliva.
5. Expandující plyny tlačí píst dolů a generují energii.
6. Výfukový ventil se otevře a umožní výfukovým plynům uniknout z válce.
7. Píst se pohybuje nahoru, vytlačuje výfukové plyny a připravuje válec na další cyklus.
Tento cyklus se opakuje stovkykrát za minutu, což motoru umožňuje generovat výkon a pohybovat vozidlem.
