1. Relé palivového čerpadla :Relé palivového čerpadla je zodpovědné za napájení palivového čerpadla. Zkontrolujte relé palivového čerpadla a ujistěte se, že funguje správně. Hledejte známky poškození, koroze nebo uvolněné spoje. Pokud je relé vadné, vyměňte jej za nové.
2. Pojistka palivového čerpadla :Pojistka palivového čerpadla chrání palivové čerpadlo před elektrickým přetížením. Zkontrolujte pojistkovou skříňku, abyste se ujistili, že pojistka palivového čerpadla je neporušená a není spálená. Pokud je pojistka spálená, vyměňte ji za novou se stejnou proudovou hodnotou.
3. Zapojení palivového čerpadla :Zkontrolujte kabelový svazek, který se připojuje k palivovému čerpadlu. Hledejte poškozené, roztřepené nebo zkorodované dráty. Pokud jsou některé vodiče poškozené, opravte je nebo je vyměňte podle potřeby.
4. Připojení palivového čerpadla :Zkontrolujte spojení mezi palivovým čerpadlem a kabelovým svazkem, zda je bezpečné a bez koroze nebo poškození. Vyčistěte a v případě potřeby znovu připojte.
5. Ovladač palivového čerpadla :Některá vozidla mají ovladač palivového čerpadla, který reguluje napájení palivového čerpadla. Zkontrolujte ovladač palivového čerpadla (je-li ve výbavě), zda nevykazuje známky poškození nebo nesprávné funkce.
6. Problém PCM :Řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) možná nevysílá signál k zapnutí palivového čerpadla. To může být způsobeno vadným PCM nebo problémem s kabelovým svazkem mezi PCM a relé palivového čerpadla.
7. Snímač polohy kliky :Vadný snímač polohy kliky může zabránit modulu PCM v odeslání signálu k zapnutí palivového čerpadla. Zkontrolujte snímač polohy kliky a ujistěte se, že funguje správně.
Vzhledem k tomu, že vozidlo při naskočení běží, je pravděpodobné, že problém souvisí s elektrickým napájením palivového čerpadla, nikoli se samotným čerpadlem. Pokud si nejste jisti v odstraňování problémů s elektrickými zařízeními, je nejlepší poradit se s kvalifikovaným mechanikem pro další diagnostiku a opravy.
