- Pedál spojky je houbovitý nebo měkký.
- Spojka sepne příliš pozdě nebo příliš brzy.
- Spojka prokluzuje.
- Převodovka drtí při řazení.
- Při rozjezdu na první rychlostní stupeň se vůz třese nebo vibruje.
Několik jednoduchých kroků, které můžete provést:
1. Podívejte se na podřízený válec. Podřízený válec je obvykle umístěn na straně skříně převodového zvonu. Je to malý, válcový předmět s pístem, který se pohybuje dovnitř a ven.
2. Zkontrolujte hladinu kapaliny v hlavním válci. Hlavní válec je umístěn v motorovém prostoru. Jedná se o větší, válcový předmět se zásobníkem brzdové kapaliny.
3. Pokud si nejste zcela jisti, zda je hladina správná, odvzdušněte hydraulický systém spojky.
Pokud je hladina kapaliny nízká, přidejte do nádržky trochu brzdové kapaliny. Pokud je hladina kapaliny správná, odvzdušněte hydraulický systém spojky.
1. Začněte tím, že se ujistěte, že vozidlo stojí na rovném povrchu a spínač zapalování je vypnutý.
2. Otevřete odvzdušňovací šroub na pomocném válci.
3. Sešlápněte pedál spojky, dokud kapalina nepřestane vytékat z odvzdušňovacího šroubu.
4. Zavřete odvzdušňovací šroub a uvolněte pedál spojky.
5. Opakujte kroky 3 a 4, dokud tekutina vycházející z odvzdušňovacího šroubu nebude obsahovat vzduchové bubliny.
6. Zkontrolujte cit spojkového pedálu a funkci spojkového systému.
