1. Únik vakua:
- Tento problém může způsobit únik vakua. Když použijete brzdy, vytvoří se v sacím potrubí podtlak, což může způsobit, že motor bude běžet chudý a otáčky klesnou.
- Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné nebo prasklé hadice v sacím systému a ujistěte se, že těleso škrticí klapky a sací potrubí jsou správně utěsněny.
2. Ventil řízení volnoběhu (IAC):
- Ventil IAC řídí množství vzduchu, které proudí do motoru při volnoběhu. Pokud ventil IAC ulpívá nebo je špinavý, může to způsobit pokles otáček a hrubý chod motoru.
- Vyčistěte IAC a zkontrolujte jeho funkci.
3. Snímač polohy škrticí klapky (TPS):
- TPS vysílá signál do počítače motoru o poloze plynu. Pokud je TPS vadný, může vyslat nesprávný signál do počítače, který způsobí nesprávné nastavení směsi paliva a vzduchu, což má za následek pokles otáček.
- Zkontrolujte TPS a jeho kabeláž, zda nejsou poškozené nebo nefunkční.
4. Vadný posilovač brzd:
- V případě vadného posilovače brzd při sešlápnutí brzdového pedálu může dojít k úniku podtlaku v potrubí posilovače brzd. Tento únik podtlaku může ovlivnit stabilitu motoru při volnoběhu, což vede k poklesu otáček.
- Zkontrolujte posilovač brzd a jeho podtlakové potrubí, zda nevykazuje netěsnosti nebo poškození.
5. Tlak paliva:
- Tento problém může také způsobit nedostatečný tlak paliva. Když jsou brzdy použity, palivové čerpadlo nemusí být schopno poskytnout dostatek paliva do motoru, což má za následek pokles otáček.
- Zkontrolujte tlak paliva a ujistěte se, že odpovídá specifikacím výrobce.
