1. Palivový systém: Zkontrolujte tlak paliva a ujistěte se, že palivový filtr je čistý a není ucpaný. Vadné palivové čerpadlo nebo ucpaný palivový filtr mohou způsobit zhasnutí motoru po jízdě a následném sezení.
2. Ventil řízení volnoběhu (IAC): Ventil IAC řídí množství vzduchu, které obtéká škrticí klapku, když motor běží na volnoběh. Špatně fungující ventil IAC může způsobit zhasnutí motoru při volnoběhu po jízdě.
3. Čidlo teploty chladicí kapaliny (CTS): CTS poskytuje řídicí jednotce motoru (ECU) informace o teplotě motoru. Vadný CTS může poslat nesprávné informace do ECU, což způsobí nesprávné nastavení palivové směsi, což vede k zastavení.
4. Senzor kyslíku: Kyslíkový senzor monitoruje množství kyslíku ve výfukových plynech a pomáhá ECU odpovídajícím způsobem upravit směs vzduchu a paliva. Vadný lambda sonda může způsobit, že ECU nesprávně upraví palivovou směs, což vede k zastavení.
5. Netěsnosti vakua: Úniky podtlaku mohou způsobit, že motor bude běžet chudý, což vede k zastavení. Zkontrolujte všechny podtlakové hadice, zda netěsní nebo nejsou prasklé, a v případě potřeby je opravte.
6. Systém zapalování: Zkontrolujte zapalovací svíčky, kabely zapalovacích svíček a rozdělovač (pokud je ve výbavě), abyste se ujistili, že jsou v dobrém stavu a správně fungují. Vadná zapalovací svíčka nebo víčko rozdělovače může způsobit zhasnutí motoru.
Doporučuje se nechat profesionálního mechanika diagnostikovat přesnou příčinu problému zablokování, aby byla zajištěna řádná oprava a zabránilo se dalšímu poškození vozidla.
