1. Problémy s rozvodovým řetězem/řemenem: Opotřebovaný nebo poškozený rozvodový řetěz nebo řemen může způsobit rachotivý zvuk při startování motoru. Když motor běží, napínač nebo vodítka pomáhají udržet řetěz nebo řemen napnutý, čímž se snižuje hluk.
2. Uchycení motoru: Uvolněné nebo opotřebované držáky motoru mohou způsobit, že se motor bude nadměrně pohybovat, což způsobí jeho klepání nebo chrastění o jiné součásti. Když motor běží, držáky absorbují vibrace a pomáhají udržovat motor v klidu, čímž snižují hluk.
3. Písty/pístní kroužky: Opotřebované nebo poškozené písty nebo pístní kroužky mohou při startování motoru způsobit klepání nebo chrastění. Jak se motor zahřívá a expanduje, může se zmenšit vůle mezi písty a válci, což snižuje hluk.
4. Ventily/zvedáky: Vadné ventily nebo zvedáky mohou při zapalování motoru vydávat klepání nebo cvakání. Jak se zvyšuje tlak oleje a usazují se součásti motoru, hluk může zmizet.
5. Startér: Vadný startér může někdy během zapalování vydávat skřípavý nebo neohrabaný zvuk. Jakmile motor naskočí a startér se vypne, hluk zmizí.
6. Uvolněné součásti: Jakékoli uvolněné nebo nezajištěné součásti v motorovém prostoru, jako jsou tepelné štíty nebo držáky, mohou během spouštění motoru chrastit nebo vibrovat. Když motor běží, mohou se tyto součásti usadit na místě nebo být tlumeny vibracemi motoru.
Pokud během zapalování motoru uslyšíte neobvyklé zvuky, které po nastartování motoru zmizí, je nezbytné, aby vozidlo co nejdříve zkontroloval kvalifikovaný mechanik, aby identifikoval přesnou příčinu a předešlo možnému poškození motoru.
