1. Vadné zapalovací svíčky nebo dráty:Zapalovací svíčky nebo dráty zapalovacích svíček mohou být opotřebované nebo vadné, což způsobuje vynechávání zapalování a špatné spalování paliva. Zkontrolujte stav a v případě potřeby vyměňte zapalovací svíčky nebo kabely.
2. Ucpaný palivový filtr:Ucpaný palivový filtr může omezit tok paliva do motoru, což má za následek prskání a škubání. Vyměňte palivový filtr, pokud je špinavý nebo ucpaný.
3. Znečištěné těleso škrticí klapky:V průběhu času se v tělese škrticí klapky mohou hromadit karbonové usazeniny a zašpinit se, což vede k nepravidelnému průtoku paliva. Vyčistěte těleso škrticí klapky a její součásti, abyste zlepšili její účinnost.
4. Netěsnosti vakua:Zkontrolujte podtlakové hadice a vedení, zda nejsou prasklé, odpojené nebo netěsné. Opravte nebo vyměňte jakékoli vadné hadice, abyste zajistili správné proudění vzduchu a směsi paliva.
5. Tlak paliva:Pomocí tlakoměru paliva zkontrolujte, zda je tlak paliva ve specifikovaném rozsahu. Nízký tlak paliva může způsobit prskání a škubání motoru.
6. Zapalovací cívka nebo víko rozdělovače:U starších vozidel může opotřebovaná zapalovací cívka nebo víko rozdělovače způsobit nekonzistentní dodávku jisker a škubání motoru. Zkontrolujte je a v případě potřeby je vyměňte.
7. Selhání lambda sondy:Nefunkční lambda sonda může poskytovat nesprávná data do počítače motoru, což vede k nesprávné směsi paliva a vzduchu a škubání motoru. Zvažte výměnu kyslíkového senzoru.
8. Problémy s převodovkou:Ve vzácných případech mohou problémy související s převodovkou, jako je vadný měnič točivého momentu nebo elektromagnet převodovky, také způsobit prskání a cukání motoru při zařazeném převodovém stupni. Pokud problém přetrvává i po vyřešení výše uvedených možných příčin, nechte převodovku zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem.
Pro přesnou diagnostiku a správnou opravu se doporučuje navštívit kvalifikovaného mechanika nebo autoservis, zvláště pokud nejste obeznámeni s opravami vozidla.