Vyměněné těsnění pod hlavou na Citroen 19 diesel, ale stále se přehřívá, někdo ví, co je špatně, co nejdříve díky?

1. Zkontrolujte těsnost chladicího systému.

Hledejte jakékoli viditelné netěsnosti kolem hadic, chladiče, vodního čerpadla a krytu termostatu. Pokud zjistíte netěsnost, opravte ji a doplňte chladicí systém chladicí kapalinou.

2. Zkontrolujte termostat.

Termostat je ventil, který reguluje průtok chladicí kapaliny motorem. Pokud je termostat zaseknutý, zabrání to cirkulaci chladicí kapaliny a způsobí přehřátí motoru. Chcete-li termostat otestovat, vyjměte jej z motoru a vložte do hrnce s vroucí vodou. Pokud se termostat otevře, stále funguje správně. Pokud se neotevře, vyměňte jej.

3. Zkontrolujte vodní čerpadlo.

Vodní čerpadlo cirkuluje chladicí kapalinu motorem. Pokud vodní čerpadlo nepracuje správně, nebude schopno cirkulovat chladicí kapalinu a způsobit přehřátí motoru. Chcete-li otestovat vodní čerpadlo, nastartujte motor a nahmatejte horní hadici chladiče. Pokud je hadice horká, vodní čerpadlo funguje správně. Pokud je hadice studená, vodní čerpadlo nefunguje správně a je třeba jej vyměnit.

4. Zkontrolujte radiátor.

Radiátor je tepelný výměník, který ochlazuje chladicí kapalinu. Pokud je chladič ucpaný nebo poškozený, nebude schopen chladit chladicí kapalinu a způsobit přehřátí motoru. Chcete-li otestovat chladič, podívejte se na žebra na chladiči. Pokud jsou žebra ohnutá nebo poškozená, je chladič ucpaný a je třeba jej vyměnit.

5. Zkontrolujte ventilátor.

Ventilátor pomáhá nasávat vzduch přes chladič a ochlazovat chladicí kapalinu. Pokud ventilátor nefunguje správně, nebude schopen nasávat vzduch přes chladič a způsobit přehřátí motoru. Chcete-li ventilátor otestovat, zapněte motor a nechte jej několik minut běžet na volnoběh. Ventilátor by se měl zapnout a zůstat zapnutý, dokud motor nevychladne. Pokud se ventilátor nezapne, nefunguje správně a je třeba jej vyměnit.