Co by způsobilo, že motor točil na plný plyn, když je poloha na volnoběhu na polaris magnum 325?

* Šroub pro nastavení otáček volnoběhu: Šroub pro nastavení otáček volnoběhu je umístěn na karburátoru a ovládá množství vzduchu, které obtéká škrticí klapku, když je škrticí klapka uzavřena. Pokud je šroub nastavení otáček volnoběhu vytočený příliš daleko, může to způsobit, že motor bude točit na plný plyn, když je plyn na volnoběh.

* Kabel plynu: Plynové lanko spojuje páčku plynu na řídítkách s karburátorem. Pokud je plynové lanko příliš utažené, může to způsobit zaseknutí plynu, což může také způsobit, že motor bude točit na plný plyn, když je plyn na volnoběh.

* Karburátor: Karburátor je zodpovědný za míchání vzduchu a paliva a jeho dodávání do motoru. Pokud je karburátor špinavý nebo poškozený, může to způsobit, že motor běží bohatým nebo chudým chodem, což může také vést k tomu, že motor pojede na plný plyn, když je plyn na volnoběh.

* Těsnění sacího potrubí: Těsnění sacího potrubí utěsňuje sací potrubí k hlavě válců. Pokud těsnění sacího potrubí netěsní, může to způsobit chod motoru chudou směs, což může také vést k tomu, že se motor při volnoběhu roztočí na plný plyn.

* Zapalovací svíčka: Zapalovací svíčka je zodpovědná za zapálení směsi vzduchu a paliva ve válci. Pokud je zapalovací svíčka opotřebovaná nebo poškozená, může to způsobit hrubý chod motoru a může také způsobit, že motor bude točit na plný plyn, když je plyn na volnoběh.