- Odpojte konektor vstřikovače paliva.
- Připojte zkušební svítilnu mezi kladný pól baterie a pól konektoru vstřikovače paliva.
- Zapněte zapalování.
- Zkušební světlo by se mělo rozsvítit, pokud je vstřikovač paliva napájen.
- Pokud se zkušební světlo nerozsvítí, zkontrolujte pojistku a relé vstřikovače paliva.
- Vyměňte vstřikovač paliva, pokud není napájen.
2. Zkontrolujte tlak paliva:
- Připojte tlakoměr paliva k rozdělovači paliva.
- Zapněte zapalování.
- Tlak paliva by měl být mezi 35 a 45 psi.
- Pokud je tlak paliva příliš nízký, zkontrolujte palivové čerpadlo, palivový filtr a regulátor tlaku paliva.
- Pokud je tlak paliva příliš vysoký, vyměňte vstřikovač paliva.
3. Zkontrolujte kompresi:
- Vyjměte zapalovací svíčku z válce, který vynechává zapalování.
- Do otvoru zapalovací svíčky vložte zkoušečku komprese.
- Protáčejte motor, dokud kompresní manometr neukáže nejvyšší tlak.
- Komprese by měla být mezi 120 a 150 psi.
- Pokud je komprese příliš nízká, může dojít k poškození válce.
4. Zkontrolujte časování zapalování:
- Připojte časovací světlo k drátu zapalovací svíčky číslo jedna.
- Nastartujte motor a nechte jej běžet na volnoběh.
- Nasměrujte kontrolku časování na značky časování na motoru.
- Časové značky by měly být zarovnány s ukazatelem na krytu rozvodu.
- Pokud je časování vypnuté, upravte jej podle specifikací výrobce.
5. Pokud jsou všechny výše uvedené kontroly normální, válec může vynechávat zapalování kvůli mechanickému problému:
- Například opotřebovaný pístní kroužek nebo ventil.
- V tomto případě bude nutné motor opravit nebo vyměnit.
