Pokud vaše palivové čerpadlo neposkytuje dostatečný tlak, může to způsobit zhasnutí motoru, když pustíte klíček. Zkontrolujte tlak palivového čerpadla pomocí tlakoměru paliva. Pokud je tlak nízký, vyměňte palivové čerpadlo.
Palivový filtr
Ucpaný palivový filtr může také omezit průtok paliva a způsobit zhasnutí motoru. Palivový filtr vyměňte každých 15 000 mil nebo podle doporučení výrobce vašeho vozidla.
Únik vakua
Únik podtlaku může způsobit zastavení motoru, protože umožňuje, aby do motoru vnikl vzduch, který není měřen snímačem hmotnostního průtoku vzduchu. To může způsobit, že motor běží chudý a zastaví se. Zkontrolujte, zda nedochází k úniku podtlaku prohlídkou podtlakových hadic a spojů. Pokud zjistíte nějaké netěsnosti, okamžitě je opravte.
Ventil regulace volnoběhu
Regulační ventil volnoběžného vzduchu (IACV) řídí množství vzduchu, které obtéká těleso škrticí klapky při volnoběhu. Pokud IACV nefunguje správně, může to způsobit zhasnutí motoru. Vyčistěte IACV čističem tělesa škrticí klapky a zkontrolujte jeho provoz. Pokud IACV nefunguje správně, vyměňte jej.
Snímač polohy škrticí klapky
Snímač polohy škrticí klapky (TPS) sděluje řídicímu modulu motoru (ECM), jak daleko je škrticí klapka otevřená. Pokud TPS nefunguje správně, může to způsobit zhasnutí motoru. Zkontrolujte TPS pomocí multimetru a v případě potřeby jej vyměňte.
