1. Problémy s palivovým systémem :
- Vadné palivové čerpadlo nebo ucpaný palivový filtr mohou omezit průtok paliva do motoru a způsobit jeho zhasnutí. Po chvíli sezení se může tlak paliva zvýšit natolik, aby umožnil dočasné restartování motoru
- Netěsné vstřikovače paliva nebo vadný regulátor tlaku paliva mohou také způsobit nepravidelnou dodávku paliva, což vede k občasnému vypínání motoru.
2. Problémy s ventilem řízení volnoběhu (IAC) :
- Ventil IAC hraje klíčovou roli při regulaci průtoku vzduchu při volnoběhu. Vadný ventil IAC může narušit přívod vzduchu a způsobit zastavení
- Usazování karbonu, zalepené jehlové ventily IAC a vadné senzory připojené k systému, to vše může přispívat k nepravidelnému chování motoru.
3. Netěsnosti vakua :
- Praskliny nebo praskliny v podtlakové hadici nebo těsnění mohou ovlivnit směs vzduchu a paliva a může dojít k zastavení motoru.
- Únik podtlaku v blízkosti vstřikovačů paliva, sacího potrubí nebo kolem senzorů, jako je MAP nebo MAF, může způsobit problémy se startováním
4. Vadné senzory :
- Nefunkční senzory O2. Snímače MAF nebo klikového hřídele mohou poskytovat nesprávné hodnoty, což způsobuje problémy s palivem
5. Mechanické problémy :
- Problémy, jako jsou netěsnosti komprese v důsledku opotřebovaných pístních kroužků nebo těsnění válce, problém se zapalováním, jako jsou špatné zapalovací svíčky, mohou způsobit nepravidelné spalování
