Takto funguje připojení vysokozdvižného vozíku:
1. Zapojený přenos :Obsluha vysokozdvižného vozíku by se měla před pokusem o připojení vysokozdvižného vozíku ujistit, že je převodovka zařazena v převodovém stupni „vpřed“ nebo „vzad“.
2. Páka ovládání hydrauliky :Obsluha rychle přesune ovládací páku hydrauliky, která ovládá funkci zdvihu, v opačném směru, než je zamýšlený pohyb. Pokud se například vysokozdvižný vozík pohybuje dopředu, operátor by měl posunout páku směrem k „spodní“ poloze.
3. Reverzace hydraulické kapaliny :Tento pohyb způsobí, že hydraulická kapalina proudí v opačném směru a obrátí směr hnacího motoru. V důsledku toho se kola vysokozdvižného vozíku začnou otáčet v opačném směru, což vytváří brzdný účinek.
4. Zpomalení :Vysokozdvižný vozík začne rychle zpomalovat, protože se kola otáčejí proti směru jízdy. Brzdná síla je přímo úměrná rychlosti, při které je funkce zdvihu zapnuta.
5. Řízené zastavení :Ovládáním rychlosti a trvání pohybu hydraulické páky může operátor přesně ovládat zpomalení vysokozdvižného vozíku a dosáhnout tak rychlého, ale kontrolovaného zastavení.
Je důležité si uvědomit, že vidlicový vysokozdvižný vozík by měl být používán pouze v případě potřeby a měl by být prováděn s opatrností, aby se zabránilo potenciálním nehodám nebo poškození vysokozdvižného vozíku. Tato technika se často používá, když operátor vysokozdvižného vozíku potřebuje náhle zastavit kvůli nouzové situaci nebo aby se vyhnul potenciální kolizi.
