24. srpna 2020
Pokud jste narazili na výmol dostatečně silně, možná jste ohnuli okraj. Poškození ráfku poznáte podle toho, že vaše vozidlo při rozjezdu vibruje, ale to není jediný náznak. Dalšími příznaky jsou, když se rozsvítila kontrolka tlaku v pneumatikách nebo když pneumatika praskla. Obojí může být důkazem ohnutého ráfku.
Dalším důsledkem nárazu do výmolu může být poškození ovládacích ramen vašeho vozidla. Pokud vaše řízení začne mít pocit, že se mimovolně táhne doleva nebo doprava, je čas přistavit vozidlo a nechat zkontrolovat ramena nápravy! Náraz do výmolu může způsobit tento druh poškození. Pokud takto pojedete dostatečně dlouho, opotřebujete pneumatiky dříve a ztratíte spotřebu paliva!
Prasknout plast? Určitě si toho hned všimnete a možná budete v pokušení si to zalepit… NE. Vaše vozidlo má strategicky umístěné větrací otvory pro chlazení. Zakrytí jakékoli jejich části lepicí páskou by mohlo způsobit přehřátí vozidla, což by vás mohlo nechat uvíznout.â €
Pravděpodobně se obáváte o integritu své pneumatiky. Pneumatika může být poškozena, což není to, co si myslíte. Je zřejmé, že by vás napadlo propíchnutí a budete vědět, že to je problém, když rychle ztratíte vzduch. Existují však další méně zjevné věci, které je třeba zvážit. Pneumatiky mají uvnitř pásy, které se mohly při nárazu posunout. Můžete také skončit s boulemi v pneumatice poté, co narazíte do výmolu. Posunuté pásy a vyboulené pneumatiky pneumatiku oslabují. Nakonec je vyměníte dříve a negativně to ovlivní vaši spotřebu paliva.
Přinejmenším v 95 % případů poté, co narazíte do výmolu, bude vaše zarovnání vypnuté a je třeba jej upravit.
