* Opotřebované nebo poškozené zapalovací svíčky
* Špinavé vstřikovače paliva
* Vadné zapalovací cívky
* Netěsnosti vakua
* Vadné kyslíkové senzory
* Problémy s přenosem
* Problémy s hnací soustavou
* Problémy s palivovým čerpadlem
Diagnóza:
* Zkontrolujte zapalovací svíčky, zda nejsou opotřebované nebo poškozené.
* Zkontrolujte vstřikovače paliva, zda nejsou ucpané nebo poškozené.
* Zkontrolujte správnou funkci zapalovacích cívek.
* Zkontrolujte, zda nedochází k úniku vakua.
* Zkontrolujte správnou funkci senzorů kyslíku.
* Nechte převodovku zkontrolovat, zda nemá nějaké problémy.
* Nechte hnací ústrojí zkontrolovat, zda nevykazuje nějaké problémy.
* Nechte zkontrolovat palivové čerpadlo, zda nemá nějaké problémy.
Opravy:
* Vyměňte opotřebované nebo poškozené zapalovací svíčky.
* Vyčistěte nebo vyměňte znečištěné vstřikovače paliva.
* Vyměňte vadné zapalovací cívky.
* Opravte případné úniky podtlaku.
* Vyměňte vadné lambda sondy.
* Opravte nebo vyměňte převodovku podle potřeby.
* Opravte nebo vyměňte hnací ústrojí podle potřeby.
* Podle potřeby opravte nebo vyměňte palivové čerpadlo.
Další poznámky:
* Pokud k přeskakování nebo kývání dochází pouze při studeném motoru, může to být způsobeno vadným sytičem.
* Pokud k přeskakování nebo naskakování dochází pouze při zahřátém motoru, může to být způsobeno vadným palivovým čerpadlem nebo parním uzávěrem.
* Pokud k přeskakování nebo naklánění dochází při všech rychlostech, může to být způsobeno vadným systémem zapalování nebo systémem vstřikování paliva.
