Kromě toho může hrát roli i směr větru. Vítr, který fouká kolmo k dlouhé ose tahače s přívěsem, pravděpodobněji způsobí jeho převrácení než vítr, který fouká rovnoběžně s dlouhou osou.
Aby se snížilo riziko převrácení tahače větrem, měli by řidiči znát předpověď počasí a vyhýbat se jízdě v podmínkách silného větru. Měli by také zpomalit a být připraveni náhle zabrzdit, pokud se setkají se silným větrem. Kromě toho by se řidiči měli vyvarovat jízdy prázdných nebo přetížených nákladních vozidel a měli by zajistit veškerý uvolněný náklad.