1. Poškozené palivové potrubí. Náraz při nárazu mohl poškodit palivové potrubí, které vede palivo z nádrže do čerpadla. To může způsobit únik paliva, což má za následek ztrátu tlaku a žádné palivo není dodáváno do čerpadla.
2. Poškozené palivové čerpadlo. Při nehodě mohlo být poškozeno samotné palivové čerpadlo. To může bránit správnému fungování čerpadla, což má za následek, že se do motoru nedostane žádné palivo.
3. Elektrické problémy. Nehoda mohla způsobit poškození elektrického systému, který pohání palivové čerpadlo. To může zabránit tomu, aby čerpadlo dostávalo energii, což má za následek nedodání paliva.
4. Ucpaný palivový filtr. Palivový filtr se mohl ucpat nečistotami z havárie, což omezuje průtok paliva do čerpadla.
5. Vadné relé palivového čerpadla. Relé palivového čerpadla je zodpovědné za spínání napájení palivového čerpadla. Pokud je relé poškozeno nebo vadné, může zabránit čerpadlu přijímat energii, což má za následek nedodání paliva.
6. Vzduch v palivovém systému. Pokud palivový systém netěsní, může do systému vniknout vzduch a způsobit zablokování čerpadla. To může zabránit čerpadlu dodávat palivo do motoru.
7. Vadný snímač tlaku paliva. Snímač tlaku paliva monitoruje tlak paliva v systému a vysílá signál do řídicí jednotky motoru (ECU). Pokud je snímač poškozený nebo vadný, může vyslat nesprávný signál do ECU, což způsobí vypnutí čerpadla nebo nesprávnou funkci.
Chcete-li problém vyřešit, měli byste zkontrolovat palivové potrubí, palivové čerpadlo a elektrický systém, zda nejsou poškozeny. Pokud je zjištěno jakékoli poškození, mělo by být opraveno nebo vyměněno. Pokud není viditelné žádné poškození, měli byste zkontrolovat tlak paliva pomocí tlakoměru paliva, abyste zjistili, zda nedošlo ke ztrátě tlaku. Pokud je tlak nízký, měli byste zkontrolovat ucpaný palivový filtr a funkčnost relé palivového čerpadla. Pokud je palivový filtr ucpaný, měl by být vyměněn. Pokud je relé palivového čerpadla vadné, mělo by být vyměněno.
