1. Ventil řízení volnoběhu (IAC) :Kombinovaný ventil obsahuje ventil IAC, který řídí přívod vzduchu, když motor běží na volnoběh. Upravuje množství vzduchu obtékajícího těleso škrticí klapky, aby se udržely stoly a plynulý chod naprázdno.
2. Čidlo teploty chladicí kapaliny (CTS) :V kombinovaném ventilu je také umístěn CTS. Tento snímač monitoruje teplotu chladicí kapaliny motoru a poskytuje informace řídicí jednotce motoru (ECU), aby mohla odpovídajícím způsobem upravit vstřikování paliva a časování zapalování.
3. Regulátor tlaku paliva (FPR) :Některé kombinované ventily integrují FPR. Tato součást reguluje tlak paliva do vstřikovačů motoru, zajišťuje správnou dodávku paliva a zabraňuje přetlakování palivového systému.
4. Vakuový přepínací ventil :U některých motorů VW obsahuje kombinovaný ventil podtlakový přepínací ventil, který řídí tok podtlaku k různým součástem motoru, jako je posilovač brzd a ovladače klimatizace.
5. Vyčistit elektromagnetický ventil :Některé modely mohou mít v sestavě kombinovaného ventilu odvzdušňovací elektromagnetický ventil. Tento ventil řídí tok par z palivové nádrže do sacího potrubí motoru za účelem snížení emisí.
Kombinovaný ventil hraje zásadní roli ve správném fungování motoru, poskytuje přesnou kontrolu nad průtokem paliva a vzduchu, monitorováním teploty a řízením podtlaku. Pokud některá ze součástí kombinovaného ventilu nefunguje, může to vést k různým problémům s řízením, včetně problémů s volnoběhem, hrubým chodem a kontrolkou osvětlení motoru.
Stojí za zmínku, že konstrukce kombinovaného ventilu se může u různých modelů a generací VW lišit. Některé modely mohou mít všechny tyto komponenty integrované do jedné jednotky, zatímco jiné mohou mít samostatné komponenty pro každou funkci. Pro přesné informace o kombinovaném ventilu v konkrétním modelu VW se doporučuje nahlédnout do příslušného návodu k opravě vozidla nebo technické dokumentace.
