1. Těsnění nebo vedení ventilů: Opotřebovaná nebo poškozená těsnění ventilů nebo vodítka ventilů mohou umožnit prosakování oleje do spalovací komory, což má za následek modrý kouř při startování. Když motor sedí, olej se může hromadit na pístech a ventilech, a když motor nastartuje, tento olej se spálí a způsobí modrý kouř.
2. Pístní kroužky: Opotřebované nebo poškozené pístní kroužky mohou také přispět k modrému kouři při spuštění. Pístní kroužky pomáhají utěsnit spalovací komoru a zabraňují vnikání oleje, ale pokud jsou opotřebované nebo poškozené, může olej uniknout do spalovací komory a spálit se, přičemž vzniká modrý kouř.
3. Problémy s turbodmychadlem: U přeplňovaných motorů může vadné turbodmychadlo také vést k modrému kouři při startování. Pokud jsou těsnění turbodmychadla opotřebovaná nebo poškozená, může do výfukového systému unikat olej a vytvářet modrý kouř.
Chcete-li diagnostikovat přesnou příčinu modrého kouře, doporučujeme nechat auto zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem, který může provést testy a identifikovat zdroj problému. Poté mohou zajistit nezbytné opravy k vyřešení problému a zajištění správné funkce vašeho vozu.
