Únik chladicí kapaliny:
- Zkontrolujte nádržku chladicí kapaliny. Pokud je hladina chladicí kapaliny nízká nebo má mléčný vzhled, mohla by unikat do olejového systému a způsobovat pěnění.
Proražené těsnění hlavy:
- Prasklé těsnění hlavy může umožnit únik spalin do chladicího systému, což způsobí nárůst tlaku a smíchání chladicí kapaliny a oleje.
Vadný ventil PCV:
- Vadný pozitivní ventil odvětrávání klikové skříně (PCV) může způsobit nadměrný tlak v klikové skříni, což vede k tlačení oleje do sacího systému a vytváření pěny na olejovém uzávěru.
Další problémy s motorem:
- Opotřebované pístní kroužky nebo poškozené stěny válců mohou také způsobit znečištění oleje a tvorbu pěny na olejovém uzávěru.
Pro přesnou diagnostiku příčiny se doporučuje nechat vozidlo prohlédnout profesionálním mechanikem, který může provést testy a kontroly, aby zjistil zdroj problému a doporučil potřebné opravy.
