1. Poškození motoru:Červená nafta má jiné chemické složení než běžná motorová nafta, obsahuje vyšší obsah síry a dalších nečistot. Tyto nečistoty mohou způsobit zrychlené opotřebení součástí motoru, včetně vstřikovačů paliva, palivového čerpadla a dalších částí motoru. Vyšší obsah síry může vést k tvorbě kyseliny sírové, která může způsobit korozi kovových částí a časem poškodit motor.
2. Snížený výkon:Červená nafta může mít nižší hustotu energie ve srovnání s běžnou naftou, což může vést ke snížení výkonu a účinnosti motoru. Při použití červené nafty může motor vykazovat pomalé zrychlení, ztrátu výkonu a sníženou spotřebu paliva.
3. Emise a obavy o životní prostředí:Červená nafta má obvykle vyšší emise pevných částic a oxidů dusíku než běžná nafta. To může přispět ke znečištění ovzduší a negativně ovlivnit životní prostředí. Používání červené nafty v silničním vozidle je nezákonné a může vést k pokutám nebo právním postihům.
4. Problémy s palivovým systémem:Červená nafta nemusí obsahovat potřebná aditiva, která jsou přítomna v běžné naftě, jako jsou prostředky na zlepšení mazání a detergenty. Tyto přísady jsou klíčové pro správnou funkci moderních systémů vstřikování paliva a zdraví motoru. Dlouhodobé používání červené nafty může vést k problémům s ucpáním vstřikovačů paliva a snížením výkonu palivového systému.
5. Problémy se zárukou:Používání červené nafty ve vozidle může potenciálně zrušit záruku výrobce, zejména pokud výrobce výslovně zakazuje používání alternativních paliv ve svých vozidlech. Je důležité zkontrolovat uživatelskou příručku vozidla, abyste potvrdili doporučený typ paliva a potenciální důsledky používání alternativních paliv.
Proto se důrazně doporučuje nepoužívat červenou naftu ve vašem Renault Laguna 1.9 TDI a držet se běžné motorové nafty z renomovaného zdroje, abyste zajistili dlouhou životnost, výkon a emisní shodu vašeho vozidla.
