* Vadné vstřikovače paliva: Nesprávně fungující vstřikovače paliva mohou způsobit, že se přebytečné palivo dostane do spalovacích komor, což může mít za následek únik nespáleného paliva do olejového systému. Unikající palivo může kontaminovat olej, což vede k jeho ztenčování a potenciálním problémům s výkonem motoru.
* Vadný regulátor tlaku paliva: Špatně fungující regulátor tlaku paliva může způsobit nadměrný tlak v palivovém systému, což vede k vyšší rychlosti dodávky paliva. V důsledku toho může přebytek paliva přetížit vstřikovače paliva a způsobit, že se nespálené palivo dostane do olejového systému.
* Vadné pístní kroužky nebo těsnění hlavy válců: Pokud jsou poškozeny pístní kroužky nebo těsnění hlavy válců, může dojít k úniku spalin a palivových výparů do klikové skříně a smísení s motorovým olejem. To může vést ke zvýšenému tlaku v klikové skříni a způsobit kontaminaci oleje palivem.
* Opotřebení vnitřního motoru: V průběhu času může dojít k opotřebení vnitřních součástí motoru, jako jsou opotřebené pístní kroužky, stěny válců nebo vedení ventilů. Toto opotřebení může ohrozit účinnost těsnění pístu a umožnit pronikání spalin do klikové skříně, což může způsobit ředění paliva.
* Vadný olejový filtr: Pokud je olejový filtr poškozený nebo ucpaný, může omezit průtok oleje a způsobit nárůst tlaku v motoru. Tento tlak může vést k netěsnostem a potenciálně umožnit mísení paliva a spalin s motorovým olejem.
Poznámka :Pokud máte podezření, že váš motor VW Beetle 2.5 z roku 2007 obsahuje plyn v oleji, je důležité, aby byl problém diagnostikován a okamžitě vyřešen, aby se předešlo možnému poškození součástí motoru.
