2. Vadný zapalovací systém: To zahrnuje zapalovací svíčky, dráty zapalovacích svíček nebo zapalovací cívku. Pokud je některá z těchto součástí vadná nebo poškozená, jiskra potřebná k zapálení palivové směsi může být slabá nebo se nevyskytne, což vede k váhání.
3. Problémy se směsí vzduchu a paliva: Pokud není směs vzduchu a paliva správně vyvážena, může to mít za následek zaváhání nebo hrubý chod. To může být způsobeno vadným senzorem průtoku vzduchu (MAF senzor), vadným senzorem kyslíku nebo únikem podtlaku.
4. EGR ventil: Zanesený nebo špatně fungující EGR ventil může způsobit zaváhání při akceleraci ovlivněním proudění výfukových plynů zpět do motoru.
5. Vadné turbodmychadlo nebo wastegate: Pokud turbodmychadlo nebo wastegate nefungují správně, může to ovlivnit schopnost motoru vytvářet plnicí tlak, což vede k váhání během akcelerace.
6. Vadné senzory: V chodu motoru hrají zásadní roli různé senzory. Pokud některý z těchto snímačů, jako je snímač polohy klikového hřídele nebo snímač polohy vačkového hřídele, poskytuje nesprávné signály do systému řízení motoru, může to způsobit zaváhání nebo zastavení motoru.
