Bugatti Veyron 16.4 je sportovní vůz s motorem uprostřed, navržený a vyvinutý koncernem Volkswagen a vyrobený ve Francii Bugatti Automobiles S.A.S.. Veyron byl pojmenován po francouzském závodním jezdci Pierre Veyronovi, který vyhrál 24 hodin Le Mans v roce 1939. .
Veyron byl nejrychlejším sériovým vozem na světě od svého představení v roce 2005 do jeho ukončení v roce 2015 s maximální rychlostí 431,072 km/h (267,856 mph). Byl to také nejvýkonnější sériový vůz na světě s maximálním výkonem 1 001 PS (987 k; 736 kW) a točivým momentem 1 250 N⋅m (922 lb⋅ft).
Veyron byl postaven na monokokovém podvozku z uhlíkových vláken a měl trvalý systém pohonu všech kol. Poháněl jej 8,0litrový čtyřválcový přeplňovaný motor W16, vyvinutý ve spolupráci s Ricardo plc. Motor měl maximální výkon 1 001 PS (987 k; 736 kW) při 6 000 ot./min a točivý moment 1 250 N⋅m (922 lb⋅ft) při 2 250 ot./min. Motor byl spojen se 7stupňovou dvouspojkovou převodovkou.
Veyron byl schopen zrychlit z 0 na 100 km/h (62 mph) za 2,5 sekundy, z 0 na 200 km/h (124 mph) za 7,3 sekundy a z 0 na 300 km/h (186 mph) za 16,7 sekundy. sekundy. Měl maximální rychlost 431,072 km/h (267,856 mph), která byla elektronicky omezena, aby se zabránilo poškození motoru.
Veyron byl velmi exkluzivní vůz, jehož produkce byla omezena na 450 kusů. Základní cena Veyronu byla 1 155 000 EUR (1,4 milionu USD), což z něj dělá jedno z nejdražších aut na světě.
