1. Opotřebované pístní kroužky: Pístní kroužky jsou zodpovědné za utěsnění spalovací komory a zabránění vnikání oleje. Časem se mohou opotřebovat nebo poškodit, což umožní prosakování oleje do spalovací komory a hromadění v pístech.
2. Vadný systém PCV (Pozitivní ventilace klikové skříně): Systém PCV reguluje tlak v klikové skříni motoru a zabraňuje nadměrnému usazování oleje. Vadný ventil PCV nebo ucpané hadice mohou způsobit zvýšený tlak a vytlačit olej do spalovací komory.
3. Poškození stěny válce: Pokud mají stěny válce nějaké poškození nebo nedokonalosti, může to ovlivnit těsnicí schopnosti pístních kroužků a umožnit únik oleje do spalovací komory.
4. Nadměrná spotřeba oleje: Pokud motor spotřebovává olej neobvykle vysokou rychlostí, může to způsobit hromadění oleje v pístech. Zkontrolujte hladinu oleje a sledujte spotřebu oleje, abyste zjistili případné problémy.
5. Problémy s turbodmychadlem: U motoru s turbodmychadlem může docházet k úniku oleje do pístů při problému s těsněním turbodmychadla nebo při poruše turbodmychadla.
6. Nesprávná údržba motoru: Zanedbání pravidelných výměn oleje nebo používání nesprávného typu oleje může přispět k problémům s olejem v motoru. Vždy používejte doporučený typ oleje a dodržujte plán údržby uvedený v návodu k obsluze.
Pokud si všimnete přítomnosti oleje v pístech svého 2003 Volvo S40 1.9L turbo, je vhodné nechat motor zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem. Diagnostika a opravy by měly být prováděny okamžitě, aby se předešlo dalšímu poškození a zajistila se správná funkce motoru.
