Ottoův cyklus je nejběžnějším typem motorového cyklu používaného u zážehových spalovacích motorů. Je pojmenován po Nikolausi Ottovi, který v roce 1867 vynalezl první spalovací motor.
Ottov cyklus se skládá ze čtyř tahů:
1. Sací zdvih
2. Kompresní zdvih
3. Silový zdvih
4. Výfukový zdvih
1. Sací zdvih:
Sací zdvih začíná pohybem pístu směrem dolů po válci. To vytváří podtlak, který nasává vzduch a palivo do válce přes sací ventil. Sací ventil se uzavře, jakmile je válec plný.
2. Kompresní zdvih:
Kompresní zdvih začíná pohybem pístu po válci. Tím se stlačí směs vzduchu a paliva, čímž se zvýší tlak a teplota směsi.
3. Výkonový zdvih:
Výkonový zdvih začíná, když zapalovací svíčka zapálí směs vzduchu a paliva. To způsobí rychlou expanzi plynů a tlačí píst dolů po válci. Expanzí plynů vzniká také výkon, který se přenáší na klikový hřídel.
4. Výfukový zdvih
Výfukový zdvih začíná pohybem pístu ve válci nahoru. To vytlačuje výfukové plyny ven z válce výfukovým ventilem. Výfukový ventil se uzavře, jakmile je válec prázdný.
