Řadové motory:
Řadové motory mají své válce uspořádány v přímce, za sebou. Toto je nejběžnější konfigurace motoru pro motocykly a nachází se na široké škále motocyklů, od malých dojíždějících až po velké cestovní motocykly. Řadové motory jsou kompaktní a účinné a nabízejí dobré vyvážení a ovladatelnost.
Motory V-twin:
Motory V-twin mají dva válce uspořádané do tvaru „V“, přičemž válce jsou od sebe nakloněny. V-twin motory jsou oblíbené pro svůj charakteristický zvuk a silný točivý moment v nízkých otáčkách. Nacházejí se na široké škále motocyklů, od cruiserů po sportovní motocykly.
Motory boxer:
Boxerové motory mají dva válce uspořádané proti sobě, přičemž písty se pohybují dovnitř a ven ve vodorovné rovině. Motory Boxer jsou známé svým hladkým chodem a vynikající vyvážeností. Nacházejí se na široké škále motocyklů, od BMW po postranní vozíky Ural.
Paralelní dvoumotorové motory:
Paralelní dvoumotorové motory mají dva válce uspořádané paralelně k sobě, přičemž písty se pohybují nahoru a dolů ve stejné rovině. Paralelně zdvojené motory jsou kompaktní a účinné a nabízejí dobré vyvážení a ovladatelnost. Nacházejí se na široké škále motocyklů, od malých dojíždějících kol až po velké cestovní motocykly.
Ploché motory:
Ploché motory mají dva válce uspořádané proti sobě, přičemž písty se pohybují dovnitř a ven ve vodorovné rovině. Ploché motory jsou známé svým hladkým chodem a vynikajícím vyvážením. Nacházejí se na omezeném počtu motocyklů, jako je Moto Guzzi California.
Rotační motory:
Rotační motory jsou vybaveny rotorem trojúhelníkového tvaru, který se otáčí uvnitř oválné komory namísto tradičních pohybů pístů válců se spalovacím zdvihem
Každá z těchto konfigurací motoru má své vlastní jedinečné výhody a nevýhody a nejlepší volba pro konkrétní motocykl bude záviset na potřebách a preferencích jezdce.
