Koupě evropského luxusního vozu je symbolem úspěchu a bohatství a nese s sebou odpovídající cenovku. Ale náklady na nákup jednoho z těchto vozů jsou jen začátek. Spolu s prestiží vlastnictví těchto prvotřídních hnacích strojů přichází i odpovědnost udržovat je na jejich nejvyšší možné úrovni. To má tendenci být za výrazně vyšší náklady než většina vozidel, která by řídil každodenní motorista. Takže údržba kterých evropských luxusních vozů stojí nejvíce? Čtěte dál a zjistěte to sami.
Většina Ferrari si drží svou hodnotu, jak vozidlo stárne, navzdory běžnému opotřebení vozidel. To platí ještě více, pokud jsou udržovány a servisovány správným způsobem, protože hodnota se může časem zvyšovat. Budete však muset předložit všechny správné dokumenty prokazující, že jste své Ferrari Enzo řádně udržovali.
Ferrari může ujet až 10 000 mil, než bude potřebovat výměnu oleje, a obvykle stojí asi 1 600 USD s díly a prací. S doplňkovými službami, jako je výměna kapalin, kontrola motoru a údržba, se cena může vyšplhat až na 9 000 USD. Typ oleje doporučený pro Ferrari je Pennzoil PurePlus Technology, obvykle používaný pro tratě F1.
Náklady na údržbu Enza se vymykají nákladům většiny ostatních superaut, protože nůžkový zdvih, který je nutný pro práci v Enzo, stojí opravny kolem 10 000 $. Tyto počáteční snížené náklady samozřejmě majitelům zvýší cenu oprav. Kromě toho jsou mzdové náklady vyšší než obvykle, protože motor Enzo se potřebuje zahřát při 4000 otáčkách za minutu a poté několik minut běžet naprázdno. To je zcela na rozdíl od většiny vozidel, kde můžete starý olej jednoduše propláchnout, vyměnit a přidat nové filtry.
Rolls Royce Phantoms jsou luxusní vozidlo vhodné pro krále, takže není žádným překvapením, že opravy těchto vozidel jsou drahé. Výměna oleje u Rolls Royce vás vyjde asi na 650 dolarů a běžné roční náklady na údržbu se pohybují kolem 4 000 dolarů. Doporučujeme výměnu oleje každých 5 000 až 7 000 mil u novějších modelů Rolls Royce a 3 000 mil u starších modelů. Nové modely Rolls Royce byly navrženy tak, aby zahrnovaly servisní systém založený na stavu, který sleduje životnost oleje vozidla. Phantom spotřebuje 8 litrů plně syntetického motorového oleje Mobil 1 5W-30 s vysokým kilometrovým výkonem. I když svůj Phantom řádně udržujete, opravy mohou nastat nepředvídatelně a budou stát malé jmění. Mechanismus pro zavírání jedněch z dveří Phantoma může stát přes 500 $.
Model Mercedes AMG se může pochlubit velkým, silným motorem V12. Samozřejmě, že si správně udržíte výkon, jako je tento, bude znamenat vzít své AMG do certifikované opravny Mercedes, která má přístup k exkluzivním dílům. Pozitivní je, že vozidla Mercedes bývají velmi spolehlivá, pokud se o ně správně staráte, takže vaše AMG pravděpodobně nebude potřebovat příliš mnoho oprav. Přesto mohou roční náklady na údržbu AMG dosáhnout až 1 000 $.
Bentley Continental je oblíbeným symbolem postavení pro profesionální sportovce a celebrity. Výměna oleje u Bentley stojí odhadem 500 USD, s dalšími požadovanými službami, které se mohou pohybovat od 1 400 do 2 700 USD ročně. Doporučujeme výměnu oleje každých 6 000 mil nebo 12 měsíců – podle toho, co nastane dříve. Plně syntetický motorový olej Mobil 1 je doporučenou volbou pro všechny modely Bentley při výměně oleje. I když britské luxusní vozidlo nevyžaduje žádné opravy, náklady na údržbu se pohybují kolem 3 200 USD ročně.
Protože se tato vzácná vozidla vyráběla pouze v letech 1986 až 1993, náklady na jejich opravy budou drahé. Těchto modelů bylo vyrobeno asi 300 kusů, takže najít opravnu, která má zkušenosti s jejich servisem, je stejně vzácné. I pouhá výměna jedné pneumatiky může stát až 5 000 USD, včetně servisních poplatků.
Lamborghini Murciélago, vyráběné v letech 2001 až 2009, je rychlé, stylové a drahé na údržbu. Výměna oleje u Lamborghini Murcielago stojí kolem 2 000 $ a měla by se měnit každých 9 000 mil, ať už dáváte nebo vezměte. Motor pojme 3,43 galonů oleje – nejlepší typ oleje používaný pro Lamborghini je Castrol 10W-60, který může pomoci udržet vůz v hladkém chodu. Údržba se většinou odvíjí od typu vašeho modelu – nová převodovka může pravděpodobně stát až 50 000 USD, pokud je nutná výměna.
I když jsou náklady na správnou údržbu Aston Martin DB9 výrazně nižší než u ostatních vozidel na tomto seznamu, stále jsou mnohem vyšší než u vašich každodenních automobilů. Aston Martin DB9 s cenou pouhých 400 USD za výměnu oleje je jedním z rozumnějších vozů na tomto seznamu, pokud jde o náklady na údržbu. To je stále pětinásobek nákladů na výměnu oleje u normálního auta, ale domníváme se, že je to malá cena, kterou je třeba zaplatit za řízení jednoho z nejúžasnějších vozidel, která kdy byla vyrobena. Výrobce doporučuje používat syntetický olej Mobil 1 0W-40 jednou ročně nebo každých 10 000 mil, podle toho, co nastane dříve. Odborníci odhadují, že roční náklady na údržbu těchto vozidel se pohybují kolem 2 000 USD. Navíc, pokud nebudete svůj DB9 řádně udržovat, budou náklady na opravy přes střechu kvůli exkluzivitě a vzácnosti dílů Aston Martin.
F1 od McLarenu je ohromující pohled a řízení je jistě nezapomenutelným zážitkem. Ale jako všechno, co stojí za to, to není levné. Jednoduchá výměna oleje u McLarenu vás bude stát 8 000 dolarů za každých 10 000 mil. Vhoďte nějaké nové pneumatiky a proplachujte kapalinou a hledáte pořádné peníze za privilegium vlastnit jednu – náklady na údržbu asi 30 000 $ ročně. McLaren F1 používá syntetický olej Shell TMO 5W-40.
Díly pro tento špičkový evropský supercar je obtížné najít a údržba vyžaduje více času, což přispívá k vysokým nákladům. Pokud by to nestačilo, některé opravy lze provést pouze ve výrobním závodě McLarenu ve Spojeném království, což vyžaduje, aby majitelé v USA posílali své F1 do zámoří po dobu šesti týdnů. Představte si to poštovné!
Přestože je Porsche Carrera GT postaveno tak, aby konkurovalo McLarenu F1, má rozumnější cenu výměny oleje kolem 3 000 $ každých 15 000 mil. Přesto je to pěkný groš, když uvážíte, že druhá nejdražší výměna oleje u Porsche přijde kolem 500 dolarů (u Porsche Cayenne).
Proč tak vysoko? Nejen, že se jedná o složité vozidlo, ale Carrera GT také vyžaduje speciální zvedák za 10 000 dolarů, který technikům umožní přístup k jeho spodní části. Výrobce dále doporučuje syntetický olej Mobil 1 5W-40.
Výměna oleje u Bugatti Veyron se může vyšplhat až na 20 000 – 25 000 USD. Nápadné náklady nejsou spojeny pouze se složitostí vozu; technici musí odstranit několik panelů a dílů ze spodní strany, aby získali přístup k 16 olejovým zátkam. Protože Bugatti používá super hustý syntetický olej 10W-60, vypouštění trvá hodiny. Počítejte s tím, že váš Veyron bude 27 hodin v dílně, kde bude vyměněn olej a filtr.
Pokud se svým Veyronem jezdíte často, budete potřebovat výměnu oleje každých 5 000 až 7 000 mil. Jinak je to jen jednou za rok. Bugatti pojme 16,5 litru oleje z 8,0litrového motoru W16 se čtyřmi turbodmychadly.
Údržba špičkového evropského supercaru je nákladná, ale může být ještě horší, pokud vaše luxusní opravna neví, co dělá. V Otto’s European máme dvě desetiletí zkušeností se servisem, opravami a údržbou evropských luxusních vozidel. Pokud si potřebujete domluvit schůzku nebo máte nějaké dotazy, neváhejte nás kontaktovat.
