1. Nesprávné nastavení plovoucí úrovně: Plovák je součást karburátoru, která reguluje hladinu paliva v misce karburátoru. Pokud je plovák nastaven příliš vysoko, může to způsobit příliš vysokou hladinu paliva v nádobě, což vede k zaplavení a vytlačení paliva do klikové skříně motoru a smíchání s olejem.
2. Opotřebovaný nebo poškozený jehlový ventil: Jehlový ventil je další kritickou součástí karburátoru, která řídí tok paliva do karburátoru. Pokud je jehlový ventil opotřebovaný nebo poškozený, nemusí být schopen účinně uzavřít průtok paliva, což umožní palivu nadále proudit do motoru, když to není potřeba. Toto přebytečné palivo se může smíchat s olejem.
3. Poškozená nebo špatně fungující tlumivka: Sytič se používá při startování studeného motoru. Pokud sytič nefunguje správně nebo se drží v zavřené poloze, může to způsobit příliš vysoký chod motoru, což má za následek vniknutí nespáleného paliva do klikové skříně a smísení s olejem.
4. Netěsné nebo opotřebované pístní kroužky: Opotřebované nebo poškozené pístní kroužky mohou způsobit únik nadměrného množství paliva ze spalovací komory během komprese, což vede k tomu, že si více nespáleného paliva najde cestu do klikové skříně motoru a smísí se s olejem.
5. Nesprávná směs paliva: Pokud je poměr vzduchu a paliva v karburátoru příliš bohatý, může dojít k tomu, že se nespálené palivo dostane do klikové skříně motoru a smísí se s olejem. K tomu může dojít v důsledku nesprávně nastaveného karburátoru, znečištěného vzduchového filtru nebo jiných problémů ovlivňujících směs vzduchu a paliva.
6. Problémy s ventilací: Pokud je systém odvětrávání klikové skříně motoru zablokovaný nebo omezený, může to způsobit nárůst tlaku v klikové skříni a vytlačování paliva do olejové vany.
Aby bylo možné problém účinně řešit, je zásadní identifikovat základní příčinu prohlídkou a testováním karburátoru, plováku, jehlového ventilu, sytiče, pístních kroužků a dalších součástí souvisejících s přívodem paliva a provozem motoru. V případě potřeby může výměna opotřebovaných nebo poškozených součástí a provedení nezbytných úprav vyřešit problém a zabránit dalšímu mísení plynu a oleje.
