Potřebné nástroje:
- Sada zásuvek
- Časovací světlo
- Přerušovací tyč
- Stupňovité kolo nebo rozvodový kotouč
- Šroubovák
- Spároměr
Postup:
Krok 1:Příprava
- Odpojte kabel zapalovací svíčky a sejměte kryt zapalování, abyste získali přístup ke značkám časování na setrvačníku.
Krok 2:Nastavení TDC (Top Dead Center)
- Vložte šroubovák nebo nějaký nástroj, který nepoškodí píst, do otvoru zapalovací svíčky.
- Jemně otáčejte klikovým hřídelem (obvykle pomocí matice setrvačníku nebo otáčením sestavy kickstartu).
- Při otáčení klikovým hřídelem sledujte vložený šroubovák nebo nástroj. Když píst dosáhne nejvyššího bodu a začne klesat, víte, že jste blízko TDC.
- Pomalu otáčejte klikovým hřídelem ve stejném směru, dokud nezpozorujete, že se šroubovák přestane pohybovat. To znamená, že píst je přesně v TDC.
- Jakmile je píst v horní úvrati, přestaňte otáčet klikovým hřídelem.
Krok 3:Zarovnání časových značek
- Hledejte stopy časování na setrvačníku motoru a hlavě nebo skříni válců.
- Vyrovnejte značku časování na setrvačníku s referenční značkou na hlavě válců. Tím je zajištěno, že klikový hřídel je ve správné poloze.
- Některé motory o objemu 110 ccm mohou místo standardních časových značek používat stupňovité kolo nebo rozvodový kotouč. V takovém případě vyrovnejte značku časování na kole nebo disku s referenční značkou horní úvratě (značka 0 stupňů).
- Pokud si všimnete, že se značky časování na setrvačníku motoru a hlavě shodují, přejděte ke kroku 6. Pokud se značky neshodují, přejděte k dalšímu kroku.
Krok 4:Nastavení rozvodového řetězu/převodovky/řemenu
- Pokud nejsou rozvodové značky zarovnány, je nutné seřídit rozvodový řetěz, ozubená kola nebo řemen, aby byly značky zarovnány.
- U rozvodového řetězu/převodu možná budete muset povolit seřizovací šroub řetězu/převodu, přemístit řetěz nebo ozubené kolo a poté šroub znovu utáhnout.
- U rozvodového řemene může vyžadovat sejmutí krytu řemene, uvolnění napínače, správné odstranění a výměna řemene a opětovné připojení napínače.
Krok 5:Znovu zkontrolujte zarovnání
- Po seřízení rozvodového řetězu, ozubeného kola nebo řemene dvakrát zkontrolujte vyrovnání rozvodových značek na setrvačníku a hlavě motoru. Ujistěte se, že se přesně shodují.
Krok 6:Úprava vůle ventilů (je-li k dispozici)
- Některé motory o objemu 110 cm3 mohou vyžadovat seřízení vůle ventilů. Je-li to vhodné, použijte spároměr ke kontrole a seřízení mezery mezi dříkem ventilu a vačkou podle specifikace výrobce.
- Upravte vůli ventilů pomocí seřizovacího šroubu (pokud je k dispozici).
Krok 7:Znovu připojte součásti
- Nasaďte zpět kryt zapalování a připojte kabel zapalovací svíčky.
Krok 8:Závěrečná kontrola
- Ještě jednou zkontrolujte všechny značky časování a nastavení vůle ventilů, abyste se ujistili, že je vše správně nastaveno.
Jakmile je časování nastaveno, můžete s jistotou znovu připojit zbývající součásti motoru a nastartovat motor. Pamatujte, že specifikace rozvodů se mohou lišit v závislosti na konkrétním modelu motoru o objemu 110 ccm, takže přesné nastavení rozvodu a postup pro váš motor vždy najdete v příručce motoru nebo jakýchkoli poskytnutých servisních údajích.
