- Netěsnost chladicího systému motoru může způsobit únik páry zpod kapoty motoru, když se motor přehřívá. To je často doprovázeno nízkou hladinou chladicí kapaliny v nádrži a sladkým štiplavým zápachem.
2. Únik oleje:
- Netěsný olejový filtr, těsnění olejové vany nebo jiná součást mohou způsobit kapání oleje na horké povrchy motoru a produkování kouře. Tento kouř má obvykle zápach spáleného oleje.
3. Elektrický zkrat:
- Zkrat v elektrickém systému může způsobit přehřátí vodičů nebo součástí a vznik kouře. To může být doprovázeno spáleným elektrickým zápachem.
4. Vadné turbodmychadlo:
- Pokud má váš Fiat přeplňovaný motor, může vadné turbodmychadlo způsobit únik oleje do výfukového systému, což má za následek kouř vycházející zpod kapoty.
5. Únik paliva:
- Netěsnost v systému vstřikování paliva nebo palivových potrubích může způsobit kapání paliva na horké součásti motoru a vytváření kouře. To je často doprovázeno silným zápachem benzínu.
6. Přehřátá spojka:
- U vozidel s manuální převodovkou může přehřátá spojka produkovat zápach spáleniny a kouř zpod kapoty.
7. Opotřebované brzdové destičky:
- Pokud jsou brzdové destičky nadměrně opotřebené, mohou vytvářet teplo a produkovat zápach spáleniny a kouř.
8. Profouknuté těsnění hlavy:
- Prasklé těsnění hlavy může způsobit únik chladicí kapaliny do spalovacích komor, což má za následek bílý kouř z výfuku a kouř pod kapotou.
9. Vadný katalyzátor:
- Vadný katalyzátor může způsobit extrémní zahřátí výfukových plynů motoru a vytváření kouře pod kapotou.
10. Problémy s pístem motoru:
- Vážné problémy, jako je porucha pístního kroužku nebo značné opotřebení motoru, mohou způsobit nadměrné spalování oleje, což vede k kouři pod kapotou a ke špatnému výkonu motoru.
Pokud si všimnete kouře vycházejícího zpod kapoty vašeho Fiatu, je důležité zastavit jízdu a nechat si problém co nejdříve diagnostikovat profesionálním mechanikem. Některé z těchto problémů mohou způsobit značné poškození motoru, pokud jsou ponechány bez dozoru.
