Nová zpráva o poskytování infrastruktury pro nabíjení elektrických vozidel (EV) poblíž fotbalových stadionů Premier League ukazuje, že poskytování nabíjecích bodů pro fanoušky cestující na zápasy v elektrických vozidlech je na hřišti Premier League žalostně nedostatečné.
Cílem zprávy, vypracované v rámci projektu SOSCI, bylo pochopit, jak mohou fanoušci navštěvující fotbalové stadiony týmů Premier League snížit emise CO2 pomocí nabíjecích bodů pro elektromobily na stadionu. Zpráva si také kladla za cíl odhalit současný dopad velkých sportovních akcí na životní prostředí, analyzovat současnou infrastrukturu nabíjení elektromobilů v okolí fotbalových hřišť Premier League a pochopit, proč v okolí hřiště Premier League chybí infrastruktura pro elektromobily.
Zpráva skutečně zjistila, že – zatímco výrobci automobilů používají fotbal k propagaci přechodu na elektrická vozidla – realita pro fanoušky je zcela odlišná, přičemž dostupnost nabíjecích míst závisí na bohatství oblasti, kde se stadion nachází.
Projekt SOSCI financovaný Innovate UK pomocí dat ze Zap-Map analyzoval současnou infrastrukturu dobíjecích bodů v okruhu míle od fotbalových stadionů Premier League.
Kde se tedy týmy v EV lize umístily? Chelsea v současnosti vede útok na hřišti i mimo něj, s více než 20 dobíjecími body v okruhu míle chůze od Stamford Bridge. Naproti tomu Everton se potýká se spodní částí tabulky, přestože jejich nový stadion na břehu řeky Mersey je obzvláště zranitelný stoupající hladinou moří souvisejícím s klimatickou nouzi. Dokonce ani nejnovější stadiony Premier League postrádají odpovídající nabíjecí zařízení pro elektromobily.
I když však Chelsea může být v čele EV League, každý bod nabití sdílí 586 fanoušků, kteří se účastní zápasu, ve srovnání s 330 v Brentfordu.
The EV League
Na základě získaných údajů zpráva doporučila, aby kluby spolupracovaly se svými příznivci, obyvateli a místními úřady na identifikaci místních míst pro nabíjecí stanice, a také spolupracovaly s příznivci a místními lidmi, aby pochopili, jaké výhody to jejich komunitě přinese. přechod od benzínových a naftových vozidel. Zpráva také doporučila, aby kluby spolupracovaly s místními provozovateli zpoplatněných bodů za účelem identifikace lokalit a případného dovybavení stávajících parkovišť tak, aby zahrnovaly zpoplatněné body.
S benzinovými a naftovými vozidly jezdícími na stadion dochází ke zvýšeným emisím uhlíku a zvýšené pravděpodobnosti respiračních problémů ze znečištěného ovzduší. Charge my Street pracuje na zvýšení dostupnosti infrastruktury pro elektromobily v okolí pozemků a umožňuje fanouškům a obyvatelům snížit emise uhlíku a zlepšit kvalitu ovzduší ve své oblasti, a to po jednom nabíjecím bodu.
„Potřebujeme vidět, jak kluby, místní úřady a obyvatelé spolupracují, aby získali více nabíjecích stanic v blízkosti pozemků a pomohli fanouškům přejít na elektrická vozidla,“ řekl Daniel Heery, ředitel Charge my Street.
Charge My Street nainstalovala nabíjecí stanice po celé Anglii, s plánovaným místem blízko pozemků Carlisle United, které bude také podporovat nabíjení elektrokol. Domácí i venkovní příznivci mohou využívat nabíjecí body v den zápasu, stejně jako obyvatelé Carlisle. Charge My Street povzbuzuje místní lidi, aby využili své znalosti oblasti k navrhování míst pro potenciální nabíjecí místa, protože vědí, kde by to bylo pro jejich komunitu nejpřínosnější.
Obyvatelé a fanoušci jsou vyzýváni, aby navrhovali místa poblíž stadionů a investovali do komunitních nabíjecích míst na webu Charge my Street.
Charge my Street je partnerem projektu SOSCI financovaného Innovate UK, který instaluje dobíjecí stanice po celé severní Anglii.
