1. Snížené mazání:Vznětové motory vyžadují specifický typ oleje, aby bylo zajištěno dostatečné mazání jejich pohyblivých částí. Přidání plynu do oleje může zředit mazací vlastnosti oleje a snížit jeho schopnost chránit součásti motoru před opotřebením. To může vést ke zvýšenému tření a zrychlenému opotřebení motoru.
2. Špatné spalování:Plyn a nafta mají odlišné charakteristiky spalování. Plyn má nižší zápalnou teplotu a hoří rychleji než nafta, což vede k nepravidelnému a neefektivnímu spalování. To může způsobit klepání nebo zvonění, snížený výkon a zvýšené emise.
3. Problémy s palivovým systémem:Plyn může poškodit některé součásti palivového systému, jako je čerpadlo vstřikovače paliva a vstřikovače, které jsou navrženy speciálně pro naftu. Plyn může také způsobit tvorbu gumy a usazenin v palivovém potrubí a vstřikovačích, což vede k nedostatku paliva a problémům s výkonem motoru.
4. Přehřátí motoru:Plyn hoří tepleji než nafta a smíchání těchto dvou může způsobit, že motor běží při vyšších teplotách. To může způsobit dodatečné namáhání součástí motoru a zvýšit riziko přehřátí, které může vést k vážnému poškození.
5. Bezpečnost:Smícháním oleje a plynu může vzniknout hořlavá směs, která může představovat bezpečnostní rizika. Páry ze směsi mohou být výbušné, zejména v uzavřených prostorách, a mohou zvýšit riziko požáru nebo nehod.
Proto obecně není vhodné míchat olej a plyn v dieselovém motoru. Pokud omylem přidáte plyn do své palivové nádrže na naftu, doporučuje se co nejdříve vypustit znečištěné palivo a nahradit je čistou naftou, abyste předešli možnému poškození motoru a bezpečnostním rizikům.
