1. Přenos energie :Zadní část je zodpovědná za přenos výkonu z motoru na kola. Skládá se z řady ozubených kol a hřídelí, které spolupracují na přenosu točivého momentu motoru na kola. Zadní část také obsahuje diferenciál, který umožňuje kolům protáčet se různými rychlostmi, když vozidlo projíždí zatáčkou.
2. Snížení převodového stupně :Zadní část obsahuje ozubená kola, která snižují otáčky motoru a zvyšují jeho točivý moment. To je nezbytné, protože 18kolová a jiná těžká nákladní vozidla vyžadují velký točivý moment, aby přemístila své těžké náklady.
3. Rozložení hmotnosti :Zadní část pomáhá rozložit hmotnost nákladu vozidla na zadní nápravu. To pomáhá zlepšit stabilitu a ovladatelnost.
4. Trvalost a spolehlivost :Zadní část 18kolky je navržena tak, aby byla extrémně odolná a spolehlivá. Je zkonstruován tak, aby vydržel namáhání a namáhání při tažení těžkých nákladů na dlouhé vzdálenosti.
Celkově zadní část hraje zásadní roli při zajišťování hladkého a efektivního provozu 18kolového nebo jiného velkého vozidla. Je to kritická součást, která přispívá k přenosu výkonu vozidla, snížení převodového stupně, rozložení hmotnosti a celkové odolnosti.
