- Špatné zapalovací svíčky: Pokud jsou zapalovací svíčky opotřebované nebo poškozené, mohou způsobit vynechání zapalování. Vyměňte zapalovací svíčky podle doporučení výrobce.
- Vadné zapalovací cívky: Zapalovací cívky poskytují elektrický náboj k zapálení zapalovacích svíček. Pokud zapalovací cívka selže, může dojít k vynechání zapalování. Otestujte zapalovací cívky a vyměňte všechny, které jsou vadné.
- Staré dráty zapalovacích svíček: Pokud jsou kabely zapalovací svíčky prasklé nebo poškozené, mohou způsobit vynechání zapalování. Vyměňte kabely zapalovací svíčky, pokud jsou staré nebo opotřebované.
- Problémy se vstřikovačem paliva: Pokud jsou vstřikovače paliva ucpané nebo vadné, mohou způsobit vynechání zapalování. V případě potřeby vyčistěte nebo vyměňte vstřikovače paliva.
- Úniky vakua: Úniky podtlaku mohou způsobit vynechání zapalování tím, že do motoru vpustí neměřený vzduch. Zkontrolujte vakuová vedení a vyměňte všechna, která jsou prasklá nebo poškozená.
- Vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu: Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) měří množství vzduchu vstupujícího do motoru. Pokud je snímač MAF špinavý nebo vadný, může vysílat nesprávné signály do počítače motoru a způsobit vynechání zapalování. Vyčistěte snímač MAF nebo jej v případě potřeby vyměňte.
- Vadný kyslíkový senzor: Kyslíkový senzor sleduje obsah kyslíku ve výfukových plynech a vysílá signál do počítače motoru, aby upravil směs vzduchu a paliva. Pokud je lambda sonda vadná, může to způsobit chod motoru bohatý nebo chudý, což může vést k vynechání zapalování. V případě potřeby vyměňte lambda sondu.
2. Problémy s dodávkou paliva:
- Nízký tlak paliva: Pokud je tlak paliva příliš nízký, vstřikovače nebudou schopny dodávat dostatek paliva do motoru. To může způsobit, že motor při otáčkách praskne. Zkontrolujte tlak paliva a v případě potřeby vyměňte palivové čerpadlo nebo regulátor tlaku paliva.
- Ucpané palivové potrubí nebo filtry: Ucpané palivové potrubí nebo ucpaný palivový filtr mohou bránit palivu dostat se k motoru a způsobit jeho prskání. Zkontrolujte palivové potrubí a filtr a v případě potřeby je vyměňte.
- Vadný vstřikovač paliva: Vadné vstřikovače paliva mohou způsobit praskání motoru nebo jeho hrubý chod. Zkontrolujte vstřikovače paliva a vyměňte všechny, které jsou vadné.
3. Problémy s nasáváním vzduchu:
- Ucpaný vzduchový filtr: Ucpaný vzduchový filtr může omezit proudění vzduchu do motoru a způsobit jeho hrubý chod a prskání. Vzduchový filtr pravidelně vyměňujte podle doporučení výrobce.
4. Problémy s načasováním:
- Nesprávné časování zapalování: Nesprávné načasování zapalování může způsobit, že motor bude pracovat hrubě a prskat. Zkontrolujte časování zapalování a v případě potřeby upravte.
- Natažený nebo opotřebovaný rozvodový řemen nebo řetěz: Natažený nebo opotřebovaný rozvodový řemen nebo řetěz může způsobit, že motor bude běhat hrubě a prskat. V případě potřeby vyměňte rozvodový řemen nebo řetěz.
- Vadný snímač vačkového hřídele: Snímač vačkového hřídele monitoruje polohu vačkového hřídele a vysílá signál do počítače motoru pro řízení časování zapalování. Pokud je snímač vačkového hřídele vadný, může to způsobit hrubý chod motoru a prskání. V případě potřeby vyměňte snímač vačkového hřídele.
- Vadný snímač polohy klikového hřídele: Snímač polohy klikového hřídele sleduje polohu klikového hřídele a vysílá signál do počítače motoru. Pokud je snímač klikového hřídele vadný, může to způsobit hrubý chod motoru a prskání. V případě potřeby vyměňte snímač klikového hřídele.
