91 buick regal custom 3.1 engine měl drobné vyladění, teď běží drsně a zastavuje se po zahřátí Spustil jsem hledání kódu s 0.pos. snímač polohy škrticí klapky nebo vstřikování paliva cat.konvertor?

Chybový kód 0.poz. (nulová poloha) na Buick Regal Custom z roku 1991 s 3,1litrovým motorem obvykle indikuje problém se snímačem polohy škrticí klapky (TPS). TPS nepřetržitě měří polohu škrticí klapky, kterou využívá řídicí modul motoru (ECM) k určení množství vzduchu proudícího do motoru a k výpočtu šířky impulzu vstřikování paliva. Pokud je TPS vadný, může vysílat nesprávné signály do ECM, což má za následek hrubý volnoběh, zablokování a další problémy s výkonem.

Zde je několik věcí, které můžete zkontrolovat při odstraňování problémů s TPS:

1. Elektrické připojení: Zkontrolujte konektor kabelového svazku k TPS, zda nejsou uvolněné nebo poškozené spoje. Ujistěte se, že je konektor správně usazen a že nedochází ke korozi nebo poškození kolíků.

2. Snímač TPS: Zkontrolujte samotný snímač TPS, zda nejeví známky poškození nebo opotřebení. Hledejte praskliny nebo rozbité součásti a zkontrolujte stav hřídele snímače a ramene páky.

3. Tělo škrticí klapky: Zkontrolujte těleso škrticí klapky, zda neobsahuje nečistoty, úlomky nebo překážky, které by mohly bránit správnému uzavření. Vyčistěte těleso škrticí klapky a zkontrolujte, zda není škrticí klapka poškozena nebo opotřebena.

Pokud nenajdete žádné zjevné problémy s TPS nebo tělem škrticí klapky, možná budete muset použít multimetr k otestování odporu a napěťového výstupu snímače TPS. Konkrétní testovací postup se bude lišit v závislosti na modelu vašeho vozidla, takže byste se měli obrátit na spolehlivý zdroj informací o opravách pro vaše konkrétní vozidlo.

Pokud se zjistí, že TPS je vadný, bude nutné jej vyměnit. Pro zajištění správného výkonu a spolehlivosti motoru je důležité používat vysoce kvalitní náhradní TPS.