Snížené emise: Ventil recirkulace výfukových plynů (EGR) funguje tak, že část výfukových plynů recirkuluje zpět do sacího potrubí motoru. Smícháním těchto výfukových plynů se směsí vzduch-palivo snižuje špičkové teploty spalování a potlačuje tvorbu NOx. Oxidy dusíku jsou škodlivé znečišťující látky, které přispívají ke smogu a přízemnímu ozonu.
Vylepšená spotřeba paliva: Snížením teplot spalování ventil EGR nepřímo pomáhá zlepšit spotřebu paliva. Chladnější spalování snižuje tepelné ztráty výfukovým systémem a umožňuje motoru pracovat efektivněji. To má za následek lepší spotřebu paliva a vyšší kilometrový výkon.
Lepší výkon motoru: EGR ventil také hraje roli při zvyšování výkonu motoru. Recirkulace výfukových plynů do sacího potrubí může pomoci zlepšit objemovou účinnost motoru, což vede k lepšímu točivému momentu a výkonu, zejména při nižších otáčkách.
Snížené klepání motoru: Ventil EGR může pomoci ovládat klepání motoru nebo „cinkání“, ke kterému dochází v důsledku předběžného zapálení směsi vzduchu a paliva. Snížením teplot spalování ventil EGR snižuje pravděpodobnost tohoto abnormálního spalování, což má za následek hladší chod motoru.
Celkově ventil EGR v Dodge 5.7 z roku 2004 slouží jako základní zařízení pro regulaci emisí, pomáhá plnit ekologické předpisy, zlepšuje spotřebu paliva, zvyšuje výkon motoru a snižuje klepání.
