1. Výkon motoru:
Alternátor je poháněn motorem přes řemen nebo řetěz. Když motor běží, dodává mechanickou energii alternátoru, který tuto energii přeměňuje na elektrickou energii. Alternátor generuje střídavý proud (AC), který je následně přeměněn na stejnosměrný proud (DC) prostřednictvím procesu zvaného usměrnění.
2. Nabíjení baterie:
Primární funkcí alternátoru je nabíjení akumulátoru vozidla. Stejnosměrná elektrická energie produkovaná alternátorem proudí do baterie a doplňuje elektrickou energii spotřebovanou různými elektrickými součástmi ve vozidle, jako jsou světla, zapalování a audio systémy.
3. Vzduchový kompresor:
Vzduchový kompresor je mechanické zařízení, které stlačuje vzduch. U většiny vozidel je vzduchový kompresor poháněn řemenem spojeným s motorem nebo hadovitým řemenovým systémem. Když motor běží, poskytuje mechanickou energii vzduchovému kompresoru, který stlačuje vzduch a ukládá jej do vysokotlakého zásobníku zvaného vzduchová nádrž nebo přijímač.
4. Použití stlačeného vzduchu:
Stlačený vzduch vyrobený vzduchovým kompresorem se ve vozidle používá k různým účelům. Může pohánět pneumatické nářadí, jako jsou vzduchové utahováky nebo rázové utahováky, používané pro výměnu pneumatik nebo mechanické opravy. Kromě toho se stlačený vzduch používá v systémech, jako jsou:
- Vzduchové brzdy:Stlačený vzduch se používá k ovládání brzd užitkových vozidel a některých těžkých nákladních vozidel. Poskytuje rychlou a účinnou brzdnou reakci.
- Vzduchové odpružení:Stlačený vzduch lze použít k nastavení výšky a tuhosti systému odpružení vozidla, což zvyšuje kvalitu jízdy a stabilitu.
- Huštění pneumatik:Stlačený vzduch ze vzduchového kompresoru lze použít k rychlému a pohodlnému nahuštění pneumatik.
5. Spotřeba elektřiny:
Jak alternátor, tak vzduchový kompresor potřebují k provozu elektrickou energii. Alternátor generuje elektrickou energii, ale když je vzduchový kompresor zapnutý, odebírá elektrický proud z elektrického systému vozidla. Toto zvýšené elektrické zatížení může namáhat alternátor a ovlivnit rychlost nabíjení baterie.
Některá vozidla k tomu používají systém volnoběhu, který zvyšuje otáčky motoru, když je vzduchový kompresor v provozu. To zajišťuje, že alternátor může generovat dostatečnou elektrickou energii pro podporu vzduchového kompresoru a dalších elektrických součástí, aniž by došlo k vybití baterie.
Stručně řečeno, zatímco alternátor vyrábí elektrickou energii pro systémy vozidla a nabíjí baterii, vzduchový kompresor poskytuje stlačený vzduch pro různé pneumatické nástroje a systémy. Pracují ve vzájemném spojení, aby zajistily efektivní provoz různých součástí a systémů vozidla.
