1. Shromážděte potřebné nástroje:
- Časovací světlo
- Sada nástrčných klíčů
- Spároměr
- Číselník nebo kolečko stupňů
- Čistý hadr
- Šroubovák
2. Připravte motor:
- Vypněte zapalování a nechte motor vychladnout.
- Z bezpečnostních důvodů odpojte záporný pól baterie.
- Odstraňte všechny součásti, které mohou bránit přístupu k přednímu krytu rozvodu, jako je čistič vzduchu, kryty ventilů, kryt ventilátoru atd.
- Najděte časovací jazýček nebo značku na harmonickém vyvažovači a očistěte je hadrem.
3. Nastavte motor na horní úvrati (TDC):
- Otáčejte motorem ručně pomocí šroubu harmonického vyvažování nebo klíče na klikovém hřídeli, dokud se značka časování nezarovná s indikátorem TDC nebo ukazatelem na bloku motoru.
- Zkontrolujte, zda je píst číslo jedna v TDC zasunutím šroubováku do otvoru zapalovací svíčky číslo jedna a pozorováním pohybu pístu při otáčení klikového hřídele. Píst by se měl zvednout do nejvyššího bodu.
4. Odstraňte uzávěr rozdělovače:
- Najděte víko rozdělovače a uvolněte přídržné spony nebo šrouby, abyste jej mohli sejmout. Tím se odkryje rotor.
5. Zkontrolujte pořadí střelby:
- Poznamenejte si polohu rotoru. Rotor by měl směřovat ke svorce drátu zapalovací svíčky číslo jedna na víku rozdělovače.
6. Použijte číselník nebo kolečko stupňů (volitelné):
- Máte-li přístup k úchylkoměru nebo stupňovému kolečku, můžete přesně měřit úhly otevírání a zavírání ventilů, což vám může pomoci doladit časování ventilů.
7. Změřte předpětí zdvihu:
- Pomocí spárové měrky změřte vůli mezi zvedákem a tlačnou tyčí. Vůle by měla odpovídat specifikacím výrobce pro správné předpětí zvedáku.
8. Časování zpětného ventilu pomocí časovacího světla:
- Připojte časovací světlo k baterii a zajistěte snímač kolem drátu zapalovací svíčky válce číslo jedna.
- Nastartujte motor. Se kontrolkou časování namířenou na časové značky na harmonickém vyvažovači sledujte, kde je časová značka zarovnaná s indikátorem.
- Porovnejte polohu značky časování se specifikovanou hodnotou časování pro váš motor. Tyto informace naleznete v servisní příručce vašeho vozidla.
- V případě potřeby seřiďte rozdělovač tak, že uvolníte jeho přidržovací šroub, lehce jím otočíte a poté přidržovací šroub znovu utáhnete, přičemž znovu kontrolujete rozvod.
9. Znovu sestavit:
- Jakmile je dosaženo požadovaného načasování, znovu nasaďte víčko rozdělovače, znovu připojte baterii a nainstalujte zpět všechny demontované součásti.
10. Testovací jízda:
- Vezměte vozidlo na krátkou zkušební jízdu a poslechněte si neobvyklé zvuky motoru nebo problémy s výkonem. Pokud narazíte na nějaké problémy, možná budete chtít konzultovat s profesionálním mechanikem další pomoc.
