Základní princip činnosti převodového motoru je následující:
1. Elektromotor generuje rotační pohyb.
2. Převodovka používá ozubená kola ke snížení otáček a zvýšení točivého momentu výstupního hřídele.
3. Výstupní hřídel převodového motoru lze poté použít k pohonu nákladu, jako je dopravní pás nebo rameno robota.
Převodovka v převodovém motoru je typicky tvořena řadou ozubených kol, která jsou uspořádána ve specifické konfiguraci. Ozubená kola jsou navržena tak, aby do sebe zabírala tak, že se sníží otáčky výstupního hřídele a zvýší se točivý moment.
Převodový poměr převodového motoru je poměr počtu zubů na hnaném kole k počtu zubů na hnacím kole. Převodový poměr určuje míru snížení rychlosti a zvýšení točivého momentu, které převodový motor poskytuje.
Převodové motory jsou k dispozici v široké škále velikostí a konfigurací a lze je přizpůsobit tak, aby splňovaly specifické požadavky konkrétní aplikace.
Zde jsou některé z výhod použití převodových motorů:
* Mohou poskytnout vysoký stupeň snížení rychlosti a zvýšení točivého momentu.
* Jsou relativně účinné a mohou pracovat po dlouhou dobu bez přehřátí.
* Jsou odolné a spolehlivé a vydrží náročné provozní podmínky.
Zde jsou některé z nevýhod použití převodových motorů:
* Mohou být hlučné, zejména při vysokých rychlostech.
* Mohou být objemné a těžké, zejména u velkých převodových motorů.
* Mohou být drahé, zejména u vysoce přesných převodových motorů.
Celkově jsou převodové motory všestranným a účinným způsobem, jak snížit rychlost a zvýšit točivý moment elektromotoru. Používají se v široké škále aplikací a lze je přizpůsobit tak, aby splňovaly specifické požadavky konkrétní aplikace.
