Zkontrolujte hladinu oleje a v případě potřeby olej doplňte. Pokud je hladina oleje plná, může být olejové čerpadlo vadné a bude nutné jej vyměnit.
2. Opotřebovaná ložiska motoru :Opotřebovaná ložiska motoru mohou také způsobit klepání. Ložiska motoru jsou zodpovědná za podepření klikového hřídele a ojnic, a když jsou opotřebovaná, mohou dovolit klikovému hřídeli a ojnicím příliš velký pohyb, což může způsobit klepání.
Výměna opotřebovaných ložisek motoru vyžaduje kompletní přestavbu motoru.
3. Poškozené pístní kroužky :Poškozené pístní kroužky mohou také způsobit klepání. Pístní kroužky pomáhají utěsnit spalovací prostor a při jejich poškození mohou unikat spaliny do klikové skříně, což může způsobit klepání.
Výměna poškozených pístních kroužků vyžaduje částečnou přestavbu motoru.
4. Vklady uhlíku :Usazeniny karbonu na pístech, ventilech nebo spalovací komoře mohou také způsobit klepání. Karbonové usazeniny se mohou časem hromadit a mohou způsobit, že se motor bude více zahřívat než normálně, což může vést ke klepání.
Čištění uhlíkových usazenin může pomoci snížit nebo odstranit klepání.
5. Předběžné zapálení :Předstih je další příčinou klepání motoru. K předstihu dochází, když se palivo vznítí před zapálením zapalovací svíčky. To může způsobit hrubý chod motoru a může vést ke klepání.
6. Klepání jiskry :Nadměrné hromadění uhlíku, nesprávné načasování zapalování, špatná kvalita plynu nebo chudá směs vzduchu a paliva, to vše může přispět ke klepání jiskry. Tyto podmínky mohou způsobit předčasné vznícení směsi vzduchu a paliva ve válcích, což má za následek klepání nebo cinkání.
