Všimli jste si změny ve způsobu, jakým se vaše auto za jízdy chová?
Ujíždí vaše vozidlo při přímé jízdě doprava nebo doleva?
Mohou být příznakem problémů s geometrií pneumatik.
Co způsobuje špatně seřízená kola?
Když řídíte své vozidlo, může být vystaveno velkému zatížení, a to i za normálních jízdních podmínek. Výmoly, obrubníky, dokonce i poklesy na vozovce, to vše může způsobit poškození způsobu, jakým vaše kola fungují.
Celkově existují tři příčiny nesouososti kol:
Stejně jako ostatní díly na vašem vozidle, pokud pneumatiky potřebují seřízení, vydává varovné signály, aby vás o tom informoval. Dávejte pozor a drobné problémy můžete zachytit dříve, než přerostou ve větší.
Účinnost plynu – všimli jste si, že vaše náklady na palivo rostou? Pokud utrácíte více u pumpy bez jakéhokoli dalšího vysvětlení, může to být známka nesouososti kol. Pokud vozidlo nejede rovně a vy neustále nastavujete kolo, abyste vůz udrželi ve svém jízdním pruhu, zvyšuje se spotřeba paliva pro tento spouštěcí efekt.
Opotřebení pneumatik – když jsou pneumatiky správně seřízeny, pohybují se v přímém směru. Dokonale se spojují s vozovkou a všechny části pneumatiky se opotřebovávají rovnoměrně. Pokud pneumatiky potřebují seřízení, začnete si všímat nerovného běhounu. Je to proto, že důsledně upravujete auto tak, aby drželo stopu, a různé části kola se spojují s vozovkou jinak než zbytek. Tento zvýšený tlak na pneumatiky je způsoben pohybem tam a zpět, což způsobuje předčasné opotřebení.
Unášení ze strany na stranu – pokud jedete po rovné silnici, volant by měl sedět rovně a vaše auto by se mělo pohybovat vpřed bez námahy bez nastavování. Pokud začnete mít pocit, že ujíždí ze strany na stranu a potřebuje od vás větší kontrolu, aby se udržela v jízdním pruhu, je to znamení, že kola nejsou seřízena.
Plochy a praskliny – Všimli jste si, že vaše pneumatiky jsou častěji prázdné? Potřebujete pravidelně upravovat tlak vzduchu? Nesouosost způsobuje rychlejší opotřebení běhounu pneumatiky v důsledku nestejného tlaku na každé z pneumatik. To znamená, že při jízdě se pneumatika stává citlivější na propíchnutí, ztrátu tlaku vzduchu a nakonec kontrolu nad vozidlem. Pokud problém přetrvává, vystavujete se většímu riziku výbuchu, což může vést k úplné ztrátě kontroly a způsobit nehody.
Neobvyklé zvuky – stejně jako u jiných systémů ve vašem vozidle vždy věnujte pozornost zvukům, které při jízdě vydává. Pokud například uslyšíte pískání vycházející z pneumatik, když se pohybujete, je to znamení k naplánování kontroly, abyste zajistili bezpečnost vašeho vozidla.
Dnešní vozidla mají kolem 30 000 dílů. Všechny jsou důmyslně navrženy tak, aby spolupracovaly a udržely vás při jízdě v bezpečí.
Když se jedna část opotřebuje, může rychle ovlivnit ostatní části systému. Tato jedna část může eskalovat a ovlivnit různé komponenty, pokud nebudete jednat rychle. To také eskaluje dolary, které utratíte za opravu svého auta.
Jedním z nejčastějších problémů s nesouosostí kol je nerovnoměrné opotřebení pneumatik. To opotřebovává pneumatiky rychleji, ovlivňuje výkon a nakonec vytvoří nebezpečné situace, pravděpodobně v důsledku prasknutí.
Nesouosá kola se také projevují jako nižší spotřeba paliva. Vzhledem k tomu, že k udržení vašeho vozu pod kontrolou je potřeba více energie, projeví se to ve formě snížení spotřeby paliva. I když si toho nemusíte hned všimnout, pokud budete důsledně sledovat své najeté kilometry, můžete být na tento potenciální problém upozorněni rychleji.
Naštěstí je vyřešení problému s geometrií pneumatik relativně snadné, když jej svěříte zkušenému mechanikovi. Použijí stroj na seřízení geometrie kol ke kontrole seřízení a seřízení různých součástí vašeho vozidla podle pokynů výrobce vašeho vozu. Potenciálně provedou úpravy třemi různými způsoby:
Camber – nastavením odklonu se rozumí nastavení sklonu pneumatiky vzhledem k tomu, jak sedí na vozovce. Pozitivní odklon je, když se horní část pneumatiky odkloní od vozu, zatímco negativní odklon se nakloní k vozu.
Sesilatel – kolečko zahrnuje úhel otočného bodu volantu, jak sedí podle přední a zadní části vozidla. Pozitivní sesilatel je nakloněn dopředu, zatímco záporný sesilatel je nakloněn dozadu.
Tope – nastavení sbíhavosti ovlivňuje ovladatelnost vozidla související s tím, jak pneumatika sedí na linii vozidla.
Mechanici pokračují ve zdokonalování seřízení kola, dokud není vyrovnání pneumatik rovné.
Nejlepší způsob, jak zabránit nesouososti kol, je dodržovat plán pravidelné údržby. Pokud vy nebo mechanik zachytíte problém dříve, než se vyhrotí, snížíte riziko potenciálně nákladných oprav a také nehod, ke kterým může dojít v případě poškozeného vozidla.
Vyhněte se obrubníkům a výmolům – dávejte pozor na způsob jízdy. Vyhněte se silným otřesům systému odpružení pomalým pohybem přes poklesy a nerovnosti, vyhýbejte se spojení s obrubníky a vyhýbejte se výmolům, kdykoli je to možné. Pokud narazíte na konkrétní silný náraz, vyplatí se naplánovat návštěvu údržby a nechat auto zkontrolovat.
Vyhněte se nehodám – nehodám se z nějakého důvodu říká nehoda, přesto mnoho řidičů pravidelně dostává menší škody. Pokud narazíte na obrubník, zády do sloupu nebo ze strany otřete zábradlí, může to způsobit rozsáhlé poškození, některé z nich nemusí být okamžitě viditelné. I když se možná nerozhodnete přivézt své vozidlo po každé situaci, naplánování pravidelných prohlídek v průběhu let vás může upozornit na drobné problémy dříve, než se vymknou kontrole.
Pokud máte podezření, že vaše pneumatiky nejsou seřízeny, naplánujte si brzy servisní prohlídku.
