* Rotor: Rotor je srdcem rotačního motoru. Jedná se o kovovou část trojúhelníkového tvaru, která se otáčí uvnitř krytu motoru. Rotor je vyroben z lehkého a pevného materiálu, jako je hliník nebo keramika.
* Stator: Stator je stacionární část rotačního motoru, která obklopuje rotor. Vyrábí se z litiny nebo slitiny hliníku.
* Apex těsnění: Těsnění vrcholů jsou malá těsnění trojúhelníkového tvaru, která zapadají mezi rotor a stator. Zabraňují úniku plynů mezi oběma částmi. Těsnění vrcholu jsou vyrobena z materiálu odolného vůči vysokým teplotám, jako je uhlík nebo keramika.
* Boční těsnění: Boční těsnění jsou umístěna po stranách rotoru. Zabraňují úniku plynů mezi rotorem a statorem. Boční těsnění jsou vyrobena z materiálu odolného vůči vysokým teplotám, jako je uhlík nebo keramika.
* Olejová těsnění: Olejová těsnění zabraňují úniku oleje z motoru. Jsou vyrobeny z pryže nebo teflonu.
Součásti:
* Excentrický hřídel: Excentrický hřídel je část válcového tvaru, která je umístěna ve středu motoru. Je připojen k rotoru. Excentrický hřídel se otáčí uvnitř statoru a způsobuje otáčení rotoru.
* Sací port: Sací otvor je otvor, kterým je do motoru nasáván vzduch a palivo.
* Výfukový port: Výfukový otvor je otvor, kterým jsou výfukové plyny vypuzovány z motoru.
* Zapalovací svíčka: Zapalovací svíčka je umístěna ve spalovací komoře. Poskytuje jiskru, která zapálí směs vzduchu a paliva.
* Palivový vstřikovač: Vstřikovač paliva rozstřikuje palivo do spalovací komory.
* Olejové čerpadlo: Olejové čerpadlo cirkuluje olej v celém motoru pro mazání pohyblivých částí.
* Chladicí systém: Chladicí systém chrání motor před přehřátím. Skládá se z radiátoru, vodního čerpadla a termostatu.
