- Bugatti Veyron pohání masivní motor W16. Jedná se v podstatě o dva úzkoúhlé motory VR8 spojené do uspořádání ve tvaru W.
- Motor je ve voze uložen podélně (podélně) a je umístěn uprostřed za řidičem a spolujezdcem.
Specifikace:
- Objem:8,0 litrů (488 kubických palců)
- Konfigurace válce:W16 (čtyři řady po čtyřech válcích)
- Konfigurace ventilů:Vačkové hřídele se čtyřmi hlavami (DOHC), čtyři ventily na válec
- Kompresní poměr:9,0:1
Přeplňování a mezichlazení:
- Motor W16 Veyronu obsahuje čtyři turbodmychadla, jedno pro každou řadu čtyř válců.
- Aby se zkrátila prodleva turba a zlepšila se odezva, turba jsou postupně řazena. Dvě turba se zapínají při nižších otáčkách motoru, zatímco všechna čtyři při vyšších otáčkách.
- Pro chlazení stlačeného vzduchu z turbodmychadel a zvýšení hustoty vzduchu se používá komplexní systém mezichladičů (výměníků tepla).
Přímé vstřikování paliva:
- Veyron využívá systém přímého vstřikování paliva. Palivo se stříká přímo do spalovací komory, místo aby se předem mísilo se vzduchem.
- Přímé vstřikování paliva zlepšuje účinnost paliva a snižuje emise ve srovnání s konvenčními systémy vstřikování paliva do přístavu.
Mazání suché jímky:
- Aby byla zajištěna dostatečná dodávka oleje i při extrémním příčném zrychlení, používá motor Veyron systém mazání se suchou vanou.
- Tento systém uchovává motorový olej v samostatné nádrži a využívá externí čerpadlo k cirkulaci oleje v motoru.
Převodovka s převodovkou:
- Převodovka Bugatti Veyron je dvouspojková sedmistupňová poloautomatická převodovka. Kombinuje pohodlí automatické převodovky s citlivostí a ovládáním manuální převodovky.
Výkon a výkon:
Motor Bugatti Veyron W16 produkuje ohromujících 1 001 koní (736 kilowattů) a 922 lb-ft (1 250 newtonmetrů) točivého momentu.
- S tímto ohromným výkonem dokáže Veyron zrychlit z klidu na 60 mph (97 km/h) za pouhé 2,5 sekundy a dosáhnout elektronicky omezené maximální rychlosti 253 mph (407 km/h).
