1. Únik chladicí kapaliny :Netěsnost v chladicím systému, jako je poškozený chladič, hadice topení nebo vodní čerpadlo, může způsobit únik chladicí kapaliny ze systému a vést k přehřátí. Zkontrolujte, zda nejsou viditelné známky netěsností, nebo použijte zkoušečku tlaku chladicí kapaliny k identifikaci zdroje úniku.
2. Vadný termostat :Zaseknutý a zavřený termostat může zabránit správné cirkulaci chladicí kapaliny motorem a způsobit jeho přehřátí. Vyzkoušejte termostat jeho vyjmutím a umístěním do hrnce s vroucí vodou. Mělo by se otevřít při stanovené teplotě.
3. Vadný chladicí ventilátor :Nefunkční chladicí ventilátory mohou mít za následek nedostatečné proudění vzduchu pro odvod tepla z motoru. Zkontrolujte funkci chladicích ventilátorů a ujistěte se, že se zapnou, když motor dosáhne určené teploty.
4. Selhání vodního čerpadla :Vadné vodní čerpadlo může selhat při dostatečné cirkulaci chladicí kapaliny motorem. Mezi běžné problémy vodních čerpadel patří opotřebovaná oběžná kola, poškozená těsnění nebo nadměrná vůle ložisek. Zkontrolujte slabý průtok chladicí kapaliny nebo neobvyklé zvuky z oblasti vodního čerpadla.
5. Ucpání radiátoru :Ucpaný chladič může omezit průtok chladicí kapaliny a způsobit přehřátí motoru. Zkontrolujte chladič, zda neobsahuje nečistoty, nečistoty nebo hnízda hmyzu, která by mohla bránit proudění vzduchu přes žebra chladiče.
6. Netěsnosti při kompresi :Prasklé těsnění hlavy nebo jiná netěsnost komprese může umožnit pronikání spalin do chladicího systému, což způsobí zvýšený tlak a vytlačení chladicí kapaliny. Při běžícím motoru zkontrolujte, zda v nádržce chladicí kapaliny nejsou bubliny.
7. Výfukové plyny v chladicí kapalině :Prasklé těsnění hlavy válců nebo sacího potrubí může umožnit pronikání výfukových plynů do chladicího systému, což vede k přehřátí a vytlačení chladicí kapaliny. Otestujte přítomnost výfukových plynů v chladicí kapalině pomocí chemické testovací sady.
8. Nedostatek chladicí kapaliny :Nízká hladina chladicí kapaliny může způsobit přehřátí motoru a vytlačení chladicí kapaliny přes přepad. Ujistěte se, že je nádržka chladicí kapaliny naplněna na doporučenou úroveň a dávejte pozor na případné úniky.
9. Zaseknutý otevřený přetlakový ventil :Vadný přetlakový ventil na uzávěru chladiče nebo sběrné nádrži chladicí kapaliny nemusí uvolnit přetlak, což vede k přehřátí a vytlačení chladicí kapaliny. Zkontrolujte správnou funkci přetlakového ventilu.
10. Obavy hlavy válců :Prasklá nebo zdeformovaná hlava válců může vést k úniku chladicí kapaliny do spalovací komory, což má za následek přehřátí a vytlačení chladicí kapaliny. Zkontrolujte známky prasklé hlavy válců, jako je bílý kouř z výfuku nebo bubliny v chladicí kapalině.
