- 12-ti bodová 17mm zásuvka
- 17mm klíč
- 12-ti bodová 14mm zásuvka
- Krátké a dlouhé nástavce
- Malý plochý šroubovák
- Přerušovací tyč
- Nový startér
Pokyny
1. Odpojte záporný pól od baterie pomocí 10mm klíče. Tím zabráníte vzniku jisker, které by mohly vést k poškození.
2. Odstraňte horní ochranné kryty poblíž výfukového potrubí pomocí 17mm zásuvky. Šrouby vypadnou z bílé plastové spony, která se může často zlomit. Nedělejte si starosti. Stačí vyndat šroubovou část. To vám umožní přístup ke správnému šroubu výfukového potrubí.
3. Odstraňte šroub spojující startér s převodovkou pomocí 17mm objímky a krátkého prodloužení. Jedná se o 17mm šroub s hrubými, velkými závity. Hlava šroubu bude v otvoru v levém šroubu konzoly.
4. Odstraňte šroub spojující konektor vodiče zemnicího kabelu poblíž solenoidu spouštěče pomocí 14mm zásuvky a krátkého prodloužení. Jedná se o tenký, měděně vypadající kov.
5. Nyní můžete lehce uvolnit startér úderem plochého šroubováku do oblasti elektromagnetu. Dávejte pozor, abyste nenarazili do něčeho křehkého, jako je počítač motoru.
6. Pomocí plochého šroubováku vypáčte černý pryžový kryt. Buďte velmi opatrní, abyste neroztrhli kabeláž pod! Vypáčte kryt v hodnotě 2 palce.
7. Vezměte 17mm zásuvku a krátké prodloužení a povolte, ale neodstraňujte matici kladného kabelu baterie. Drát bude mít na svém konci černý plastový obal.
8. Vypáčte 1 palec bílého krytu, abyste odhalili drát.
9. Jemně otočte a vytáhněte konec drátu ze startéru. Po sundání ze startéru se nemusíte bát, že se uvolní bílý gumový kryt.
10. Demontujte poslední 17mm šroub na levé konzole spojující startér s převodovkou. Tento šroub má hrubý závit a měl by být odstraněn jako první v procesu demontáže.
11. Vyjměte startér tak, že s ním lehce zatřepete, dokud jej nebude možné naklonit dopředu a vyjmout. Pokud je startér zaseknutý v převodovce, vezměte tenký páčivý nástroj a uvolněte jej, abyste zabránili poškození.
12. Nainstalujte nový startér nahrazením těchto kroků.
13. Znovu nainstalujte záporný pól baterie.
