V roce 2009 bylo ve Spojených státech ukradeno téměř 800 000 aut. Zní to jako hodně? Je to vlastně nejnižší roční součet odcizených vozidel za více než 20 let [zdroj:NICB]. Navzdory nedávnému klesajícímu trendu krádeží aut je 800 000 stále hodně aut. Ačkoli městské oblasti obvykle čelí větší kriminalitě, měli byste myslet na zabezpečení auta bez ohledu na to, kde žijete. Ale kde začít?
Zabezpečení automobilů zahrnuje širokou škálu systémů a služeb. Některé jsou cenově dostupné a jiné drahé. Metodika zabezpečení auta se mezi zařízeními výrazně liší. Například GPS trackery jsou o lokalizaci a obnově vozidla poté, co bylo odcizeno, ale imobilizéry jsou navrženy tak, aby vypnuly motor automobilu a velmi ztížily krádež nebo přepravu. Pokud jste se dříve vyhýbali zabezpečení auta, protože náklady se zdály skličující, nyní je ideální čas dozvědět se více o systémech sledování a obnovy na trhu. Kromě toho, že vaše auto bude bezpečnější, může vám sledovací systém skutečně ušetřit na pojistném za vaše auto. Udržujte své auto v bezpečí a šetříte peníze každý měsíc? Není to špatný obchod.
Je samozřejmé, že levnější pojistné platby se nemusí tváří v tvář drahému bezpečnostnímu systému cítit jako důstojný obchod. Ale ne všechny mají takovou cenu, aby zruinovaly banku. Zatímco některé špičkové systémy pro sledování a obnovu poskytují úžasné funkce za nehorázné ceny, základnější systémy dosahují cenové hladiny, kterou si většina z nás může dovolit. Začněme tam.
Pokud právě nakupujete auto, může být nákup sledovacího a obnovovacího systému pro vaši novou jízdu zcela zbytečný. Některá auta se dodávají s předinstalovanými. Nejznámějším příkladem je OnStar, palubní naváděcí a bezpečnostní systém instalovaný ve více než 30 modelech General Motors. OnStar nabízí mnohem více než většina sledovacích systémů, protože jeho možnost GPS je jen malou součástí balíčku. Přidejte hands-free volání, nouzovou pomoc a dálkové vypínání vozidla a OnStar toho dokáže hodně. A GM není jediným výrobcem automobilů s užitečným automobilovým systémem; Služba BMW Assist nabízí podobné možnosti u některých vozidel z roku 2007 a novějších [zdroj:BMW USA]. Oba si účtují 199 USD ročně, aby své služby udrželi v provozu.
Ale většina z nás, kteří kontrolují bezpečnostní systémy, pravděpodobně již vlastní auto. Existují tedy nějaké sledovací systémy pro aftermarket, které stojí za to prozkoumat? Vlastně ano. Ale protože sledovací a obnovovací systémy spoléhají na GPS a/nebo mobilní technologii k určení odcizených vozidel, přijdou s ročními servisními poplatky stejně jako OnStar a BMW Assist. Jedna cenově dostupná sledovací jednotka GPS, Zoombak, se však prodává za pouhých 100 USD a přichází s ročním servisním poplatkem ve výši přibližně 150 USD. Nebo společnost nabízí doživotní plán 400 $ - není to špatný obchod, pokud jej používáte po dobu deseti let [zdroj:Zoombak]. Zoombak je čistě sledovací systém, takže jako součást služby nečekejte pokročilé funkce OnStar, jako je hands-free volání a nouzová pomoc. Přesto vyhrálo cenu za nejlepší telematické zařízení na trhu s náhradními díly v roce 2010 [zdroj:Telematics Update].
CarShield je další cenově dostupný systém ve srovnání s některými špičkovými možnostmi zabezpečení:Roční poplatek 160 USD vám nabízí asistenční služby, jako je OnStar, a zařízení za 349 USD pro váš vůz poskytuje sledování a možnost přístupu k nejrůznějším diagnostickým informacím o vozidle. To může znít draho, ale jeden z nejznámějších sledovacích systémů – LoJack – vás bude stát mnohem víc. To neznamená, že peníze jdou nazmar – LoJack má některé jedinečné výhody, kterým se levnější bezpečnostní systémy nemohou rovnat. Příště si promluvíme o LoJack.
Primární výhodou sledovacího zařízení LoJack je dlouhodobý vztah společnosti s místní policií. Naváděcí zařízení LoJack nainstalované v autě je svázáno s identifikačním číslem vozidla (VIN), takže když je auto nahlášeno jako odcizené a VIN je zadáno do kriminálního počítače státní policie, automaticky to spustí jednotku LoJack ve vozidle [zdroj:LoJack].
Reputace značky je silná – LoJack stojí za 90procentní mírou obnovy a většina vozidel je vrácena do 24 hodin. Většina sledovacích systémů používá k rozpoznání auta GPS, což nemusí vždy fungovat. Například podzemní parkoviště může signál přerušit. Protože LoJack sleduje rádiovou frekvenci, takže schování auta není tak jednoduché [zdroj:LoJack]. Ale za 695 dolarů je LoJack drahý a funguje pouze v částech Spojených států, kde je policie zapojena do procesu sledování a obnovy.
Před nákupem LoJack - nebo jakéhokoli sledovacího systému - nejdůležitější věcí, kterou je třeba zvážit, je auto samotné. Jezdíte starší Toyotou nebo Fordem střední třídy? Pokud ano, pravděpodobně nebudete chtít utratit 700 dolarů za instalaci komplexního sledovacího systému, když existují levnější metody, jak odrazit podvodníky. Na druhou stranu, pokud křižujete po městě ve zbrusu novém Mercedesu, zní systém obnovy pravděpodobně moc hezky. Spočítejte si to:Uvědomte si, kolik by vás ztráta toho auta mohla stát, a pak započítejte cenu bezpečnostního systému a pojistné výhody plynoucí z palubního sledovacího zařízení.
Zdroje
