4 minuty čtení|26. listopadu 2024
Jak dlouho vydrží baterie elektromobilů? To je otázka, kterou si položí mnoho kupujících EV, když si poprvé koupí elektrické vozidlo.
Baterie elektromobilů se časem a používáním degradují a stávají se méně účinnými. Během několika let a mnoha tisíc kilometrů se bude dojezd elektromobilu postupně snižovat, přičemž na jeho životnost bude mít vliv i nabíjení.
Existují však způsoby, jak snížit degradaci, a pokud uvažujete o koupi nebo pronájmu elektrického vozidla (EV), nemělo by to být překážkou. Na rozdíl od mnoha menších elektronických předmětů jsou ztráty baterie v autech malé a postupné .
Většina elektromobilů používá lithium-iontové baterie. Ty se po stovkách cyklů nabití/používání zhoršují a v tomto procesu se stávají méně účinnými.
Řidiči však mohou očekávat používání výrazně přesahující 10 let nebo 100 000 mil – najdete příklady s dvojnásobným počtem najetých kilometrů – z elektromobilu, než se snížení dojezdu stane nepraktickým. Životnost elektromobilu jako taková není nepodobná běžnému vozidlu na benzín nebo naftu.
Degradace baterie výrazně neovlivní výkon EV, pokud jde o zrychlení, kultivovanost nebo jízdní schopnosti. Zkrátí to dojezd, ale i osmiletý Nissan Leaf s průměrným počtem najetých kilometrů ve Spojeném království na svůj věk by podle nezávislých testů pravděpodobně zaznamenal ztrátu přibližně 20 % oproti novému.
Pravidelné úplné nabíjení nebo úplné vybití baterie vašeho elektromobilu ji může degradovat rychleji. Udržování úrovně nabití mezi 20 % a 80 % je optimální, aby baterie vydržela déle. Není náhodou, že výrobci automobilů často uvádějí časy nabíjení na 80 %, spíše než na plné.
Časté používání stejnosměrných rychlonabíječek může mít také škodlivý vliv na životnost baterií elektromobilů. Rychlé nabíjení je nejrychlejší způsob, jak dobít baterii EV, a nejrychlejší veřejná nabíjecí místa ji dokážou nabít až na 80 % za 30–40 minut.
Elektromobily mají sofistikované systémy správy baterií, které pomáhají zklidnit účinky rychlého nabíjení a chrání baterie před přebíjením. To je důvod, proč se rychlonabíječky začnou „zužovat“ (snižovat výkon, který dodávají), jakmile jsou baterie nabité z více než 80 %. Navzdory tomu studie ukázaly, že degradace baterie se může zvýšit ve srovnání s pomalejším AC nabíjením.
Pokud nabíjíte pomaleji prostřednictvím domácího nabíjecího bodu nebo domácí zásuvky, nabíjejte přes noc, když je okolní teplota nižší, abyste zachovali stav baterie. Dalším tipem je používat auto co nejdříve po dokončení nabíjení.
Pokud bude vaše EV sedět, aniž by bylo řízeno nebo používáno pouze lokálně, nejprve jej plně nenabíjejte. Udržujte baterii přibližně z poloviny plnou, protože je to lepší pro její dlouhodobé zdraví.
Agresivní zrychlení a tvrdé používání také urychlují opotřebení baterie. Sníží se také dojezd mezi nabíjeními, takže je mnohem lepší jet pomalu a stabilně. Pokud je to možné, vyhněte se extrémním teplotám, protože mohou snížit dojezd vozu a výkon baterie.
Výprodej RAC – až 25% sleva*
Koupit nyní
Většina nových baterií pro elektromobily má záruku kolem osmi let a 100 000 mil. To obvykle daleko převyšuje kryt nabízený na jiných součástech vozu, což vám dává představu o spolehlivosti baterie.
Takové záruky obvykle zaručují minimálně 70% kapacitu baterie (a tedy i dojezd) na konci doby krytí.
Níže jsme nastínili některé z nejoblíbenějších záruk výrobců (správné v době psaní tohoto článku) pro nové elektromobily.
Výměna baterií ve starším elektrickém vozidle mimo záruku pravděpodobně není pro většinu lidí životaschopná. Technologie baterií se neustále vyvíjí, zatímco nákup typické moderní baterie EV může stát tisíce. Starší baterie EV však lze recyklovat a použít k jiným účelům.
Jakmile skončí životnost baterií pro elektromobily v autě, jejich nejběžnějším „druhým životem“ je domácí nebo komerční skladování energie. To zahrnuje zadržování elektřiny vyrobené domácími solárními panely během dne pro uvolnění v noci.
Nissan, Renault, BMW a Tesla například nabízejí domácí a komerční řešení ukládání energie pomocí baterií z druhé ruky. Zjistěte více o dopadu elektrických vozidel na životní prostředí.
Pokles kapacity baterie EV v průběhu času je skutečně znepokojující pouze v případě, že si kupujete ojetý vůz – nebo si plánujete ponechat nový po mnoho let. I tak bude jakákoliv ztráta dosahu jen pomalá a pozvolná.
Vláda Spojeného království slibuje, že zavede systém certifikace stavu baterie pro ojetá EV, což znamená, že prodejci ojetých vozů mohou prokázat, že v baterii vozu zbývá ještě spousta života.
Pro všechny účely je životnost baterií EV, a tedy i užitečná „první životnost“ EV samotného, v podstatě srovnatelná s životností tradičního spalovacího automobilu.
I poté, co elektromobil a jeho baterie dosáhnou druhého života mimo silnici, měla by schopnost – a komerční motivace – recyklovat použité baterie elektromobilů zmírnit jakékoli přetrvávající dlouhodobé pochybnosti nebo obavy týkající se životního prostředí.
RAC je první asistenční společností ve Spojeném království, která představila mobilní nabíjecí jednotku pro majitele elektromobilů, kterým došla baterie. Jsme jedničkou v poskytování krytí poruch pro elektromobily. Zjistěte více o RAC EV Boost.
Výprodej RAC – až 25% sleva*
Koupit nyní
