e-přiblíženo Série FAQ:stručné odpovědi na relevantní otázky související s řízením elektromobilu! Máte-li dotaz, jednoduše nám napište na adresu shop@ezoomed.com !
Pro ty z vás, kteří začínají s elektrickou jízdou s nulovými emisemi , doporučujeme přečíst si následující články:
Spolu s rychlým rozvojem elektrických vozidel (EV) , jsme také svědky výrazného pokroku ve vývoji nabíječek pro elektromobily. Od uvedení první generace moderních elektromobilů, jako je zcela elektrický Nissan Leaf v roce 2010, ušly rezidenční i veřejné nabíjecí stanice elektromobilů dlouhou cestu.
Pro rané osvojitele elektrického řízení bylo nabíjení elektromobilu pomocí základní „hloupé/nechytré“ přenosné nabíječky normou. Tyto nabíječky pro elektromobily neobsahovaly schopnost ‚komunikovat‘ nebo sdílet data, což výrazně omezovalo jejich funkčnost a provoz. Posuňte se o deset let kupředu:nabíjecí stanice pro obytné a veřejné elektromobily nemohou být odlišnější!
Ve skutečnosti nejnovější generace nabíječek pro elektromobily umožňuje „obousměrné“ nabíjení, známé jako Vehicle-to-Grid (V2G) nabíjení. Wallbox, výrobce nabíjecích stanic se sídlem ve Španělsku, uvedl na trh Wallbox Quasar, první obousměrnou nabíječku pro elektromobily pro domácí trh. Nabíječka Pulsar V2G komunikuje s National Grid, takže palubní baterii EV lze použít jako rezidenční bateriovou úložnou jednotku, a to nejen k napájení domácnosti, ale také k exportu do sítě v době značné poptávky.
Existují různé úrovně chytrých nabíječek EV nebo chytrého nabíjení. Na nejzákladnější úrovni poskytne chytrá nabíječka EV uživateli určitou úroveň ovládání a funkčnosti, a to buď prostřednictvím mobilní aplikace, nebo prostřednictvím elektromobilu. Chytrá nabíječka pro elektromobily je schopna „chytrého nabíjení“, tj. nabíječka pro elektromobily je schopna „komunikovat“ přes WiFi (internet), bluetooth nebo SIM kartu. Nabíječka EV může odesílat a přijímat data mezi elektromobilem a nabíječkou EV.
Inteligentní nabíječka také umožňuje sdílení důležitých dat během nabíjení s řadou zúčastněných stran, včetně uživatele, provozovatele nabíjení, National Grid a dodavatele energie. Pro zúčastněné strany, jako je National Grid, jsou poznatky získané z relací nabíjení elektromobilů zásadní pro dlouhodobý výkon a stabilitu infrastruktury sítě. Ve skutečnosti vláda Spojeného království zavedla nařízení týkající se nabíječek pro elektromobily, aby zvýšila tok informací a zmírnila rizika pro síť.
Přechod na elektrický pohon bude mít významný dopad na národní síť, včetně stability sítě v době špičky. Přestože lze elektromobily nabíjet kdykoli, je běžnější, že se elektromobily nabíjejí přes noc, kdy jsou ceny elektřiny nižší. Vzhledem k tomu, že současný podíl elektromobilů na trhu je ve Spojeném království stále nižší než 25 %, je tato otázka méně kritická ve srovnání s tím, kdy bateriová elektrická vozidla (BEV) tvoří významnou většinu automobilů na našich silnicích.
Národní rozvodná síť musí pečlivě řídit poptávku a nabídku tak, aby stálá a stabilní dodávka energie byla normou. Řízení dodávek výroby elektřiny je již pro síť složitým úkolem vzhledem k energetickému mixu Spojeného království a variabilitě profilu výroby elektřiny.
Například obnovitelná energie, jako je větrná energie, i když je velmi prospěšná, neposkytuje stabilní profil výroby. Ačkoli lze vzory větru předpovídat, skutečná výroba větrné energie bude záviset na skutečných větrných podmínkách na místě v daný den. Generace větru se nemění jen ze dne na den, ale také z hodiny na hodinu. I když je solární energie stabilnější, je stále proměnlivá. V konečném důsledku je tedy řízení na straně nabídky rozhodující pro stabilitu sítě a inteligentní nabíjení je pro dosažení tohoto cíle životně důležité.
Inteligentní nabíječka EV umožňuje uživatelům vzdáleně monitorovat, spravovat a řídit relaci nabíjení. I když inteligentní nabíjení nabízí řadu výhod, dvě klíčové výhody jsou:optimalizace využití energie a nákladová efektivita.
Chytré nabíječky optimalizují dobu nabíjení a bezpečně řídí zátěž. Chytrá nabíječka EV monitoruje spotřebu elektrické energie a upravuje relaci nabíjení na základě dostupné energie (dynamické vyvažování zátěže). Inteligentní nabíjení také umožňuje vyvažování zátěže pro místa s více nabíjecími stanicemi pro elektromobily. U takových destinací pro nabíjení elektromobilů si operátor může vybrat, jak nejlépe rozdělit dostupnou energetickou kapacitu mezi všechny aktivní nabíječky elektromobilů. Pro většinu veřejných a pracovních míst nabíjení je vyvážení zátěže životně důležité pro stabilní provoz. Stejně důležité je to ale také pro poloveřejné dobíjecí destinace, jako jsou bytové domy, které sdílejí infrastrukturu nabíjení elektromobilů.
myenergi zappi smart EV Chargers (kredit:zappi) Mezi další výhody chytrých nabíječek patří:aktualizace firmwaru na dálku přes internet, vylepšené zabezpečení a integrace s obnovitelnými zdroji energie a úložištěm baterií. Stojí za zmínku, že ne všechny chytré nabíječky EV nabízejí kompatibilitu s obnovitelnými zdroji energie (sluneční nebo větrné), ale můžeme očekávat, že se v blízké budoucnosti stane širší dostupností.
Chytré nabíječky EV umožňují uživateli rozhodnout o čase a délce konkrétního nabíjení. Například nabíjení, když jsou tarify elektřiny nejnižší. Sečteno a podtrženo, chytrá nabíječka EV umožňuje inteligentní správu energie.
Pro spotřebitele EV, kteří se zajímají o nové technologie, jste možná narazili na protokol OCPP (Open Charge Point Protocol). Obvykle se uvádí v datovém listu poskytnutém výrobcem nabíjecí stanice. Co je tedy OCPP? A proč je to důležité? Stejně jako všechny nové technologie se standardizace protokolů vyvíjí, jak technologie nebo průmysl dospívá. Sektor nabíjení elektromobilů se neliší v tom, že pro úspěšný dlouhodobý rozvoj technologie a trhu je klíčový globální standard protokolu.
OCA je aliance výrobců nabíjecího hardwaru pro elektromobily, poskytovatelů softwaru, provozovatelů nabíjecích sítí a poskytovatelů služeb. Posláním OCA je „podporovat globální vývoj, přijetí a shodu komunikačních protokolů v infrastruktuře nabíjení elektromobilů a souvisejících standardů prostřednictvím spolupráce, vzdělávání, testování a certifikace“. Mezi klíčové cíle OCA patří:vývoj protokolu OCPP (Open Charge Point Protocol) a protokolu OSCP (Open Smart Charging Protocol).
I když není pro průmyslové účastníky povinné používat protokoly OCPP, rychle se stává de facto protokolem. Aliance OCA byla spuštěna v roce 2009 (OCPP 1.5) a od té doby protokol vyvinula. Mnoho nabíjecích bodů nejnovější generace EV obsahuje protokol OCPP 1.6. Nejnovější iterací je protokol nabíjecího bodu OCPP 2.01. Verze 2.01 zahrnuje vše, co OCPP 1.6 nabízí, a další, včetně:přidané zabezpečení, nové funkce chytrého nabíjení, vylepšené zpracování transakcí, vylepšenou správu zařízení a další.
Při e-přiblížení vyvíjí přiměřené úsilí k poskytování přesných a aktuálních informací, některé poskytnuté informace jsou shromážděny od třetích stran a nebyly nezávisle ověřeny e-zoomed . I když jsou informace ze zdrojů třetích stran považovány za spolehlivé, e-zoomed neposkytuje žádnou záruku, výslovnou ani předpokládanou. ohledně přesnosti, přiměřenosti, úplnosti, zákonnosti, spolehlivosti nebo užitečnosti jakýchkoli informací. Toto vyloučení odpovědnosti se vztahuje na izolované i souhrnné použití těchto informací.
